盖世车子讯 据外媒报导，12月9日，福特车子企业首席执行官Jim Farley显示，F-150 Lighting电动皮卡的预订量曾经达到20万辆，此刻比较半导体芯片，福特更须要的是电池。

在Farley发表上述言论此前，福特于12月8日暂停了将要公布的F-150 Lighting电动皮卡的预订，这车型的预定量大约达到了20万辆，是这车年产量的两倍多。

Farley显示，福特的“纯电动车子实现了超额的预定量”，特别是F-150 Lightning电动皮卡。他上周对CNBC显示，福特正好“尽一切努力”将F-150 Lightning电动皮卡的产量翻番。

福特尚未显露其F-150 Lightning的开始产量，但该企业已公布显示，计划在2024年将年产量提升到8万辆。然则，据报导，福特的一份备忘录显现，福特已私底告知供给商，估计到2023年1月，F-150 Lightning的年产能就将达到8.8万辆，提早实现产能扩张且超出预期的8万辆。

（相片来自：福特）

Farley的言论可能会让好多人感觉惊讶，由于福特仍在接着应对全世界半导体芯片短缺的困难，本年芯片短缺曾经对全世界车子产业形成了惨重破坏。

Farley在CNBC的网站直播中显示，“咱们会得到半导体，当前的情况是要领先考量制造电动车子，而非是内燃机车子，但电池才是咱们须要解决的困难。”

福特等车子生产商正好完成越来越多的电动车子原资料和零部件的收购合同，尤其电池方面的供给合同，以尽可能地幸免产生相似芯片短缺的供给链中断困难。

少许华尔街剖析师担忧，客户对电动车子的要求将超越锂等要害原资料的预期供给，这可能会作用车子生产商的制造。