盖世车子讯 据外媒报导，12月1日，韩国车子产业数据显现，源于芯片短缺持续作用车子产量和销售数量，11月，韩国车子生产商的销售数量同比下调15%，延续第5个月下调。

现代车子、起亚车子、韩国通用车子、雷诺三星车子和双龙车子是韩国最重要的的五家车子生产商。数据显现，11月，韩国五大车企的总销售数量为573,758辆，低于昨年同期的674,725辆。此中，这五家车企在韩国国家内部的销售数量为123,136辆，而昨年同期为143,591辆，同比下调14%；国外销售数量为450,622辆，昨年同期为531,134辆，同比下调15%。

（相片来自：现代）

芯片短缺导致的新款汽车供给中断和新冠疫情的蔓延作用了韩国车子生产商的月度销售数量。

现代车子的销售数量为312,602辆，昨年同期为377,193辆，同比降低17%。起亚车子的销售数量为222,232辆，昨年同期为256,215辆，同比降低13%。从本年7月最初，现代车子曾屡次因芯片和零部件短缺暂停韩国牙山(Asan)工厂的制造，Santa Fe SUV和Sonata小汽车的制造遭到作用。

12月，现代和起亚显示，两家企业将聚集推广他们的新款汽车型，如现代的IONIQ 5跨界多功效纯电动车子和起亚的EV6纯电动车子。

考量到最近的供给困难，现代车子将本年的销售数量指标从年初推出的416万辆下降至400万辆。而该企业昨年的车子销售数量为374万辆。起亚车子也显示，源于零部件短缺，该企业本年没有办法实现292万辆的销售数量指标。

（相片来自：现代）

韩国通用车子和双龙车子11月的销售数量也因零部件短缺和新款汽车型不足等原因，体现不佳。韩国通用车子的销售数量为12,274辆，昨年同期为21,384辆，同比降低43%；双龙车子的销售数量为8,748辆，昨年同期为11,859辆，同比降低26%。

可是，雷诺三星11月的销售数量从昨年同期的867辆剧增至11,743辆，这最重要的得益于QM6 SUV的出口量增添。

本年前11个月，韩国五大车企的总销售数量从昨年同期的628万辆增添到654万辆，同比增添4.1%。此中，在韩国国家内部的销售数量从昨年同期的147万辆下调了12%，至130万辆，而国外销售数量从481万辆上升了8.9%，至524万辆。