盖世车子讯 据外媒报导，源于半导体危机接着在第四季度障碍车子产业进行，奥迪在德国工厂制造的车子数量有所降低。奥迪显示，英戈尔施塔特(Ingolstadt)和内卡苏尔姆(Neckarsulm)工厂正好接着削减车子产量。

在奥迪的英戈尔施塔特工厂，制造A4和A5车型的1号制造线撤消了本周的晚班制造；制造A3、A4和A5车型的2号制造线也撤消了晚班制造，早在上周，这条制造线就撤消了早班的制造。3号制造线最重要的制造A3和Q2车型，该制造线也只在早班运行，撤消了晚班或夜班。

奥迪发言人显示，内卡苏尔姆工厂的概况要好少许，该工厂唯有制造线C发展单班制造，这条制造线最重要的制造A6和A7车型。内卡苏尔姆Boellinger Hoefe工厂的R8和e-Tron GT车型仍能接着下线，无全部难题。

A3（相片来自：奥迪）

源于半导体危机，德国车子生产商新款汽车零部件短缺，这类概况估计到2022年年中才会有所好转。

戴姆勒和宝马是奥迪在高档汽车市场场的竞争对手，这两家车企本年的车子销售数量也显著低于前几年，他们在德国的工厂也无满负荷制造。上周，源于芯片短缺作用了要紧操控单元的制造，大众团体被强迫停止电动车子制造一周。

福特也显示，源于半导体短缺，该企业在欧洲的产量持续下调，福特四分之三的工厂面对停产或制造放慢。AutoForecast Solution的一名剖析师预计，福特在欧洲共损耗了37.5万辆车子的制造。