大家常说的车子智能化常常表现在3个方面：智能座舱、智能驾驭，以及智能网联。但在往期固有思维的节制以下，大家又常在会将智能化与电车绑定在一同。固然，电车可行贴上智能化的标签，以表现新时期科技的力量，但谁又划定汽油车不行上智能化？

11月19日，广州车交会的第一天，“北京车子 魔方”的显露，打破了大家关于惯例汽油车“不科技”的固有感官。作为首款集成华为智能座舱能力的汽油车，“北京车子 魔方”从3个方位，阐述着其关于车子新时期的思考。

起首是智能化的方位。尽管汽油车谈智能化有些奇怪，可是请信任，今后诸如许般将智能化加持到汽油车之上的操作会变得越来越多。以“北京车子 魔方”为例，北京车子将华为的智能座舱方案搬到汽油车之上，本来造成的是一个双赢局势——既满不在乎“灵魂”难题，还为北京车子注入了智能属性。

当一款11~14万的汽油车，无了路程焦虑，还具有着车机智能互联、60英寸超大画面AR-HUD、声纹面部辩别等领先进步的智能化体会，其竞争力不但会表现在性价比上，还会表现在对时期大潮的附和上。

其次是使用者的方位。实是上，与上文中所说起的时期大潮是同样的道理：智能化是潮流，车企与使用者端的打通也是。本来就使用者公司的落点而言，“北京车子 魔方”在名字上就有所表现。

本来的“北京车子 魔方”被叫做C52X，至于“魔方”名字的由来，是由5000+使用者共创命名的结果，况且除了“魔方”之外，该征名运动还诞生了“京鹏”、“游龙”等2300若干脑洞大开的抉择。

对此，北汽营销企业副总经理许刚也是在现场直言不讳道：“咱们的出发点一直十分准确，那便是与年青使用者打成一片，与它们一同，共情、共创、共赢。”

最终的方位，则可行称作是汽油车自身的方位。时期变得很快，层出不穷的概念，令人迎接不暇。但关于一款汽油SUV来讲，产物力、功能等方面的目标愈是尤为要紧。

“北京车子 魔方”装载了“华夏心”2021年度十佳启动机——魔核能源1.5T启动机，采纳的是“Miller+VGT”技艺方案，不但将能源响应速度提高了43％，热效能也是多达39.2%。而这带来的焦点优势即是，其可爆发出305N·m的峰值扭矩、138KW第一大功率，以及百千米油耗唯有6.0L的经济性。

简而言之，这类数据上的体现，其实不亚于一款2.0T更顶级别的车。况且可想而知的是，除了对智能化、网联化的侧重，北京车子亦是对本身汽油车的素质存留着执拗。

实是上，其实不难瞧出，华为与北京车子在汽油车智能化方面的合作，是从极狐阿尔法S HI版的合作顺延而来，是以也就无妨将其当作一个新的由电车向汽油车拓展的合作形式。

如许这般的本质即是惯例车企的自救举止。

当电动化、智能化的变革如许凶猛，惯例车企被动防御的同一时间，还不会坐以待毙，却是会主动出击。终归新时期就须要有新的故事去讲，是以也就不难确信，“北京车子 魔方”的路，亦是一种新故事的发生，况且这种故事岁月可守、未来可期。