昨天（4月14日），小鹏车子CEO何小鹏在其社交平台发文预测，“假如上海和附近的供给链公司还没有办法寻到动态复工复产的形式，五月份可能华夏全部的全车厂都要停工停产了。”

同一时间，何小鹏也说了好信息，“部分部委和主管部门正好尽全力协调，希望更多政府和主管部门们的扶持和一同努力。”

今天(4月15日)，何小鹏的发文获得了华为常务董事余承东的扶持，余承东以为：“上海假如接着不行复工复产的话，5月份以后，全部科技／产业资产涉及上海供给链的，都会周全停产，尤其车子资产！资产经济损耗／代价将来会相当大！4月中旬最初，部分公司就曾经最初因上海等封闭导致供给链断供停产了。”

余承东所指的部分车企停产也许指的是蔚来车子和特斯拉，4月9日，一则蔚来停产的信息刷爆了车子圈，停产原因是：3月份以来，由于疫情原因，蔚来车子位于吉林、上海、江苏等多地的供给链合作伙伴连续停产，日前尚未规复。受此作用，蔚来全车制造曾经暂停。

就在蔚来车子宣告停产后的第二天，4月10日，蔚来车子宣告2022年5月10日起，蔚来将对麾下产物价值发展适当调度：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10, 000元，ET7、ET5起售价不变，同一时间抉择电池租借方案的租用效劳费也上调，详细价值可参考蔚来官方。

4月14日，蔚来车子称：日前供给链略有规复，合肥制造基地正一步步规复制造，但延续制造计划还有赖于供给链规复概况。

在蔚来此前，有传言特斯拉上海超等工厂早在3月28日就曾经停产，估计在5月份复产。特斯拉工厂差不多无储存的高流转率下，在无突发概况下，能有用的节约储存费率而且能极大的提高制造效能。可是在物流受限、疫情等诸多要素下，这类形式的弊端也就显现出去，一朝供给链受限，立马就停产。

3月份特斯拉销售数量为65184辆，假如特斯拉工厂还处于停产状况，4月份特斯拉上海工厂的产量可想而知！

为了保制造，上汽团体8000员工睡工厂

上海承受着上汽大众的多数产能。公布材料显现，上汽大众大家都有6大制造基地、9个全车厂。此中，上海基地大家都有一厂、二厂、三厂及新燃料车子工厂，四家工厂均位于嘉定区安亭镇。

新燃料车子厂在2020年建成投产，年产能约30万辆；安亭其它三座工厂年产能超越82万辆。上汽大众里面人员显露，上汽大众安亭工厂闭环制造的员工达到8000-9000名，上汽团体为产线工大家准备了行军床、帐篷和瑜伽垫，为保制造吃住全在工厂里，待供给链十足断供和储存用完！上汽或许唯有停产这一条路了。

受供给链作用的不但仅是新燃料车子，汽油车曾经最初涨价

咱们理解到受此作用的可不但仅是新燃料车企，汽油车的全车生产也遭到不小的作用。日前曾经有汽油车企最初宣告涨价了，本年4月初部分奔驰车型在华夏市场的官方指导价显露调度，范畴涉及奔驰、迈巴赫及AMG品牌，紧随其后的另有宝马，如3系、X3、X4、4系及Z4等5款车型，价值上调0.16-1.1万元不等。

到日前为止，华夏车子资产遭到了前所未有的挑战，依照日前的现状若无踊跃地寻到方法应对，全部的全车厂停工停产不过时间难题。何小鹏在其社交平台的言论，一律非是杞人忧天，日前的现状也切实不容乐天！如何科学复工、复产还期望相干部门尽快拿出方案应对，帮助车子公司走出难题。