【全球车子网 新款汽车频道】自从北美本田发表了最新的美版HR-V外貌以后，网上就纷纷传起了下一代国产缤智的外貌将来会连续这种外貌设置。诚然，日前的国产缤智，与现金的美版HR-V是采纳统一个形象，那末按道理来讲最新美版HR-V换上了新外貌，下一代国产缤智干脆沿用也丝毫无难题的。

　　可就在这时刻，有个人跳出去跟国产缤智说：“咱才是你的亲兄弟啊！咱们上三代是一样的，那个美版HR-V曾经非是你兄弟了。”那究竟下一代国产缤智会是美版HR-V那副硬朗的样子，仍是用回归日规的样子？无妨让咱们大胆猜想当心论证一下。

　　在猜想国产缤智下一代的形象此前，有必需先理解明白，国产缤智与HR-V实质上是一样东西，而此刻咱们见到的最新HR-V是美版HR-V。

1999年 本田HR-V 三门版

　　HR-V初次显露是在1997年的东京车交会，彼时的HR-V是与那时定位在B级细分市场的本田Logo共享平台，换句话说HR-V从一最初是定位小型SUV的。

2000年 五门版

　　在1999年，制造于日本铃鹿的HR-V，最初在原土以及欧洲市场出售，车型方面提供了三门版以及五门版（2000年3月）两种，能源上装备了本田D16W1型1.6升SOHC（FWD或4WD）或SOHCVTECHondaD16W5型启动机（独家4WD），变速箱也提供了5速手动或许CVT可选。

　　HR-V经过带EBD的ABS制动器、双SRS平安气囊以及折叠式电动后视镜，电动车窗，折叠式后面一排椅子等等平安与舒适的配置，在欧洲市场打下的良没有问题根基，第一代的HR-V从1999年贩卖到2006年止。

　　继续经验了7年的空白期以后，第二代HR-V又从新显露，而这次HR-V摇身一变，成为了本田的全世界车型，而且被赋予了了一种新的名字“Vezel”。作为Vezel展示的第二代HR-V，这一次是鉴于那时曾经名声在外的飞度平台塑造，与第一代相同的是同样作为本田麾下最小型的SUV投放市场。

　　也是在第二代HR-V最初，广汽本田与东风本田最初导入并国产该款车型，并在2014年发表了缤智与XR-V两款小型SUV。自然也是在这一代最初，北美版HR-V与全世界车型HR-V有了区分，尽管两者形象大小根本绝对，但北美版HR-V魔术椅子在降下的时刻，可行提供1670L的体积，而全世界版HR-V仅提供1026L的体积。

　　2021年2月，第三代HR-V（第二代Vezel）在日本展示，值得一提的是第三代HR-V也准确显示将分为两种不同型号对应不同市场，此中带有“RV”字样的全世界车型正是在2021年推向全世界市场的这一款。

　　而对应北美市场的第三代HR-V，尽管依旧采纳HR-V的名字，但鉴于十一代思域塑造的美版HR-V，与全世界车型的第三代HR-V曾经非是统一款车型，它比第三代HR-V的大小愈加大，在体积上更能满足美国市场的要求。

　　经过上面的车型进行，咱们也晓得了HR-V与缤智实质上是一样东西，仅仅是对应的市场以及运用的名称不同罢了。因而也有了咱们的大胆猜想，下一代国产缤智的形象将来会运用将要改款的日规形象。

　　本来对于下一代国产缤智的形象，在2021年的时刻本来就有过提醒。在2021年10月13日，本田技研产业（华夏）投资局限企业与广汽本田、东风本田一同举行了Honda华夏电动化策略发表会，并正规推出品牌麾下最新纯电品牌“e:N”，当其时，广本与东本各带来了一款e:N系列首款量产车，该款e:N系列的量产车，也标记着本田将周全迈进电动化新时期。

　　而这台车信任大伙也猜到了，广本方面正是在4月2日得到中文名“极湃”的e:NP1，而东本则是e:NS1，这两者的形象上根本是与日规缤智绝对的，仅仅是前脸的中网格栅样式更换了纯电车型常见的封闭式格栅，在大小方面轴距与日规缤智绝对，同为2610毫米，仅在车长方面增添了60毫米。

　　是以实质上，下一代国产缤智本来曾经悄悄的来到咱们眼前，只只是来的非是纯汽油或许是混合能源版本，却是更早实现电气化策略的电动版本。

　　加此前面也讲到，HR-V出生便是定位于小型SUV的一款车型，在转变为全世界车型后，这种定位也无改变，相较于这种谨遵教诲的第三代HR-V，美版HR-V自身便是个“不测”，是以同为小型SUV的国产缤智用上日规样式是相当大可能的，况且不用美版形象另有另一种可能。

　　厂商卖车，从来皆是要赚钱的，更况且是缤智这类走量又火热的小型SUV等级。以2021年为例，国产缤智年总销售数量达到了173870台，除了7月外，其余月销售数量均在一万台以上，独一输的是它的姊妹车型XR-V。

　　依照之前的猜想，如若下一代国产缤智运用美版HR-V的形象，那末在等级上必然会发展进级，终归现金的缤智是与飞度同平台，而美版HR-V则是与十一代思域共享平台的。

　　因而运用美版HR-V，那末国产缤智的全个大小将来会愈加挨近紧凑级SUV，同一时间更要害的是它的售价必然会上升，但在这种小型SUV市场上，价值本便是一种感性词，具有更优异的实力固然是好事，但用以替代这种在国家内部销售数量头把交椅的车型，切实是有些不智。

　　换言之，干脆沿用美版HR-V形象，就意指着广本/东本将干脆放弃小型SUV市场，留住了价值更贵的车型在小型SUV市场，假如真是如许，那别说合资竞争对手，单是自助品牌就曾经笑开花了。

　　是以咱们以为另一种可能性是，保存国产缤智这种等级的同一时间，导入并国产HR-V这一顶级别的SUV车型。在日前CR-V这种紧凑型SUV越做越大的概况下，与十一代思域共享平台的HR-V可行提供一种填补空缺的效用，介乎于小型SUV与紧凑型SUV之中，而且可行与国产缤智/XR-V、CR-V/皓影、UR-V/冠道造成SUV矩阵。

　　既然曾经引入并国产了美版HR-V的样子，那国产缤智换代采纳日规样式就愈加有可能了。而且早在本年的3月份美版HR-V发表前，网上就有传在国家内部拍到与美版HR-V高度类似的伪装车。

小结：

　　美版HR-V的改头换面，让咱们见到了国产缤智换代的期望，日规第三代HR-V的换代，带来了愈加精致的内装以及个性且新潮的形象，也让该款小型SUV再次焕发的光彩。在全世界禁售汽油车的风声越吹越响之际，本田也根本确定了在2030年此前国家内部根本实现电气化，在这种“大限”来得此前，也许咱们另有机会见到本田SUV家庭更多样化的展现。（文：全球车子网 高子健）