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　　近日，奔驰官方推出了麾下VISIONEQXX概念车的测试参数。在欧洲达成的初次真正路面状况下的续航测试显现，VISIONEQXX十足可行实现超越1000千米的续航，每百千米耗电仅8.7kWh。本次测试是从德国辛德芬根出发到法国卡西斯，平均速度87.4km/h，在快速上行进巡航速度约为140km/h。此中通过了快速道路、山路隧道等多个路面状况，通过11小时32分钟的长途跋涉，参加测试的这部VISIONEQXX达成了1008千米的道路旅游，最使人不可思议的是当它抵达目的地的时刻还尚存约140千米的续航路程。

　　外形方面，为了能够实现超低风阻，VISON EQXX概念车采纳了及其平滑的外貌思路，车身曲面以前脸向后流畅地延展，在后轮拱上方勾勒出极具视线冲撞力的肩部线条，银色的车身像水滴一样，当然流动的线条拉伸至车尾。侧方运用了20英寸的轻质镁合金锻造式轮圈，半透明双辐的设置既满足了空气能源学请求，又保存了装扮在车轮上的玫瑰金饰件。尾部还配有可伸缩的后分散器，分散器收起后，可没有缝地融入车身，确保了车身尾部的平衡、比重以及轻量化美感不受作用。

　　能源体系方面，VISON EQXX概念车装载输出功率为150kW（204马力）的电机，从电池传输的能量传导到车轮时仍能实现95%的超高能效。机动车运用大约为100kWh的能源电池，而能源电池组空间唯有最新EQS的一半，重量比较于EQS的电池愈是减少了30%，单次充电续航超越1000km。车顶还装载了117个转化效能多达20%的太阳能电池。

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