市场概述：众所周知，3月以来上海渐渐成为国家内部疫情最为惨重的都市之一，防控举措也随着疫情的进行不停进级，这让上汽大众、上汽通用、上汽乘用车和特斯拉等多家在沪车企都曾在封闭期短暂停产。而为了下降作用，部分车企和零部件工厂抉择采用“闭环制造”。

虽然如许，遭到疫情零部件收购和运输难题的节制，再加上人手不足，产能仍有所降低，在这此中凯迪拉克的损耗颇为惨烈。

依据乘联会的团购销售数量，3月凯迪拉克的销售数量仅为9,507辆，这是自2020年4月以后其初次跌破万辆，跌幅达到57.7%。与此同一时间，同为上汽通用麾下的别克和雪佛兰却区别只下跌31.2%和7.0%。

获悉，3月凯迪拉克的浦东金桥工厂并未遭到很大的作用，根本稳住了制造，即使产能降低还不应当与别克和雪佛兰有如许庞大的差异，这样异常的体现切实是使人费解。而这还不禁令人料到，3月尚且如许，那末在上海疫情更为惨重的4月凯迪拉克是非是彻底没了指望？