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车子资讯4月19日报导今晚，奥迪urbansphere概念车重磅展示，达成全世界首秀。这是四环品牌初次采纳“创新共创”设置过程塑造的车型，同一时间也是奥迪sphere概念车的第三款车型，是该系列的收官之作。新款汽车由奥迪华夏设置团队与德国设置中心合作塑造，它鉴于PPE平台塑造，运用800伏充电技艺并装载奥迪纯电驱动体系，WTLP续航路程估计可达750千米。

奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere作为四环品牌先后公布的三款概念车，充分展现了奥迪进取新奢的愿景。经过奥迪sphere系列概念车，奥迪正全力塑造最新特异的外出体会，让外出没再不过从起点到终点，并远远超过驾乘体会自身。

奥迪sphere系列概念车首款车型——电动敞篷超跑奥迪skysphere概念车，于2021年8月初次展示，它代表着自动驾驭GT车型的宏伟愿景，采纳可变轴距技艺，可自由变换为一台可由驾驭员亲自驾驭的活动型超跑。

就在奥迪skysphere概念车发表几周后，奥迪在2021德国慕尼黑世界车交会上再次公布奥迪sphere系列概念车的第二款车型——奥迪grandsphere概念车。该款大大小四座奢华小汽车也充分表现了奥迪定义未来进取新奢的决心。这两款概念车与奥迪urbansphere同样具有自动驾驭功效，且达到L4自动驾驭水准。

“未来在华夏，奥迪将变得更华夏。奥迪urbansphere概念车不但是一款概念车，更完美诠释了在华最新策略‘奥迪华夏进取2030策略’的焦点。”

前脸配上了“灯光画布”

车前部分， 奥迪urbansphere概念车 创新地采纳了八边形一体式格栅，尽显奥迪本色。虽然车身前部没再须要散热中网，但依旧保存了这处奥迪标记性一体式格栅设置。数字灯光面板位于浅色的透明面板后方，该透明面板可遮盖前脸大片地域。一体式格栅上下边缘依旧采纳铝合金材质，并以LED灯垂直贯通接连。

一体式格栅里面的灯面似乎一座舞台或一块画布（正如其“奥迪灯光画布”的称呼），具备特异交互式功效，能经过动态照明成果向其它机动车或行人发出准确信号，提升驾驭平安。车尾也有相似功效的矩阵式LED光面。

一体式格栅左右上方的灯组看起来狭长狭窄，如同炯炯有神的“眼睛”。这点数字化照明单元又被称为“奥迪之眼”，与四环品牌标识交相呼应——他们能够放大照明或分离两个环的交叉点，犹如“瞳孔”，组成一个最新的、数字化灯光标签。

灯面地域可依据交通情况、环境及使用者感触发展调度。如在日间用作驾车灯时，灯光可聚集可扩散，就好比“瞳孔”在调节以下浮动尺寸。必需时，数字灯带还可用作动态调转方向信号，源于其可视度极高、易辩别，进一步凸显这车在平安方面的卓越体现。

奥迪urbansphere概念车车门首尾采纳对开门设置，并撤消了B柱。当乘客上车时，全个汽车内部体积会面向乘客敞开。与此同一时间，椅子向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情怀的仪式感。

塑造11㎡的搬动“起居室”

新款汽车大小尤为惊人，其长宽高区别为5510毫米/2010毫米/1780毫米，轴距为3400毫米，是迄今为止全部奥迪概念车中大小第一大的车型。

两排四个独立椅子为乘客带来如同头等舱的豪华舒适感触。后面一排椅子体积尤为宽敞，并带有多方面调节选择。在放松和娱乐形式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同一时间伸展。椅子侧方中央扶手和车门扶手营制出高度舒适的平安感。

另外，椅子也能以多个形式轻松满足乘客多样的社交要求。相互交流时，乘客可旋转椅子，面临面交谈。而那一些想要私密体积的乘客则可行经过头枕后方的隐私屏，有用地在头部上方地域与身旁的其余乘客隔绝开来。每个椅子还配有独立的音响区，其扬声器位于头枕处。前排椅子的靠背上也配有单独的显现屏。

当乘客之中想要共享车载消息娱乐体系时，一块大大小的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排椅子之中。经过一块横穿全车里面的“影院大屏”，后面一排两名乘客可一同参与视频会议或观赏电影。该大屏还可分屏运用。在没有需运用大屏时，源于其透明设置，乘客可干脆清楚见到前方。乘客还可行抉择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。