2020年8月27日，保时捷官方车手Dennis Retera在德国霍根海姆赛道驾驭一辆保时捷Taycan后驱版车型，延续漂移55分钟，全长42.171千米，创下“电动车子在湿滑路面漂移距离第一长”（The longest drift in an electric car on a wet surface）吉尼斯全球记录称号。只是，就在2022年4月17日，智己车子高功能车子活动主理人魏鹏达（Panda）驾驭智己L7延续漂移1小时6分钟，总圈数258圈，总路程43.646千米，一举打破了这项吉尼斯全球记录，成为新任“电漂之王”。

“初出茅庐”的智己L7之是以敢于和高级奢华电动车前“硬刚”，新款汽车鉴于iO“原点”高档纯电架构塑造，不但具有出色的高功能车身布置，更具有首尾50:50完美轴荷比，490毫米超低重心以及包括毫秒级CDC智能电控减震器、双球节式双叉臂前悬架+全外球头式五连杆后悬架、预压式带插片衬套等诸多高级底盘硬件。有了没有问题底子，当然须要高级团队来操刀调校，智己车子联手威廉姆斯前瞻工程团队，一同定制了实车开发阶段的全套调试样件，并对智己L7发展了长达1年的结合选型、结合调校（此中悬架K&C特性、弹簧、CDC减震器、四轮调转方向体系、车胎功能配合和防倾杆刚度等全角度实车调校就长达半年时间），让其具有了漂移所需的一切要求，堪称“一台天生符合漂移的车”。

智己L7装载了首尾双电机构成的四轮驱动布置，采纳了具有世界专利的极速直冷技艺，匹配电机的8层Hair-pin扁线绕组构造，可行周全解放425kW/725Nm超强能源，达到同级奢华汽油车能源的2倍以上，媲美4.0T V8顶尖汽油启动机，零到百千米提速时间仅需3.87秒。值得一提的是，新款汽车的后桥黑标电机采纳8层Hair-pin扁线绕组创新技艺和新燃料电驱动产业初次量产利用的镁合金壳体，功率密度达到3.03kW/千克，较同好的2.05kW/千克和1.96kW/千克高出50%。

关于一款电动车子而言，重心想要更低更稳，电池就不行“拖后腿”。智己L7装载了93kWh大容量超薄电池，凭借最新一代CTP成组技艺，整包能量密度多达195Wh/千克，同一时间业内首先量产了卧式电芯方案，凭借125毫米超薄大小，让全车重心比奢华汽油车标杆足足低了66毫米。

得益于极速直冷技艺的加持，智己L7电机的峰值功率持续时间可达挨近30秒（平凡电机约为10秒），且恒电功率可达峰值功率的70%左右（平凡电机约50%）。高效的冷却技艺配合极致稳固的能源输出，让智己L7可行扶持10次以上极限提速。而在能够带给使用者更持久的能源快感体会的同一时间，作为车长超越5米、轴距3.1米、体积堪比行政级小汽车的智己L7，还能实现5.4米的超小转弯半径，百零千米制动仅为32.69米。智己车子为此种收放自如的驾控特性取了个酷炫的名字——“SNAKE MOVE”超感驾控。

智己之是以如许费心费力地刷新吉尼斯记录，自然是为了给雄心勃勃的新款汽车树立新标杆：继3月29日推出智己L7 Pro的售价（40.88万元）以后，这一次智己车子又推出了智己L7 Dynamic的配置和售价（36.88万元），两款产物也同一时间正规到市场。、

两款车型都标配了大批当下时尚的舒适、智能配置，此中就包括众多汽车之友喜爱的巨幅沉浸式智慧情景屏（含可独立起落的主驾26.3英寸4K级巨幅屏4320*720和副驾12.3英寸独立娱乐屏1920*720）以及12.8英寸AMOLED 2K超控中枢（1728*1888），采纳与最新奔驰S级同样领先进步的AMOLED材质和多达2K的超高分辨率。更有趣的是，使用者还可行将智慧情景屏一键变换至半屏沉浸驾驭状况，经过声光电联动营制出超等超跑的驾驭气氛。

比较起智己L7 Pro的“一家桶”，智己L7 Dynamic更像是挑战惯例奢华车驾控“护城河”的“突围之作”，对于新款汽车另有哪些过人之处，《车子通讯社》近期也会为大伙带来具体报导，敬请期待！