疫情并未作用哪吒车子的节拍，继昨年12月26日下线后的3个月，最新哪吒U依期而至，随后，哪吒车子首家直营店于4月29日正规落籍上海虹桥天地，为客户提供愈加多元化体会的同一时间，更进一步拉进哪吒U与客户之中的距离。而就在直营店营业的前一天，盖世车子抢先一步于上海同该款“情怀科技纯电SUV”车型发展了一次“亲密”接近。

写在最前：售价、续航以及选组装置

这次试开车型为哪吒U的顶配车型——哪吒U 520 U享版，鉴于哪吒车子针对2020年补助新政的保价举措，截止7月补助过渡期完毕前，该款车型售价仍为19.98万元。

相片来自：哪吒车子

续航路程方面，新款汽车共分为400km、500km+两种，这次试驾的哪吒U 520 U享版，鉴于Hozon EPT2.0能源总成平台，采纳了高比能量NCM811电池，电池容量达68.7 kWh，NEDC续航路程大于500km。

哪吒U采纳宁德时期的高比能量电池；相片来自：哪吒车子

同一时间，新款汽车还装载了哪吒车子自助研发的Hozon EPT2.0恒温电池治理体系，可实现全工况范畴内95%恒温占比，让电池始终事业在15-45度的重复区间，以保证机动车即便是在极寒、极热地带，仅发生5%的路程损失。

电机方面，该款新款汽车装载的是由上汽变速器提供的S-EDS“三融合”高功能集成电桥（电机、减速器及操控器），与产业平均水准比较，重量减少了10千克，空间缩短了20%，效能却获得了10%的提高，可行在较宽的速比范畴内实现90%的NEDC概括效能。

以上为此款新款汽车对于三电体系的官方消息，从数据上来看，500km+的续航路程、恒温电池治理体系以及重量更轻且效能更高的电机，根本可行确保平常都市代步运用，且偶尔周末一趟远郊出游也其实不会感觉困扰。

在实质驾驭途中为模拟真正路面状况，驾驭者晚高峰从上海市安亭镇出发，往返南翔，全程70千米，路面状况涵盖都市协助、环路、快速道路等繁杂情景。为测试数据续航路程愈加真正，试驾时剩余电量超越90％，全程打开空调，快速路段维持限速行进，时期低速行进路段拥堵居多。概括行进下去，表显能耗40kWh/100km，能源电池续航仅掉一格，续航路程根本没有虚标水分。

图为2019年上海车交会上哪吒U展车

不过遗憾的是，这次试开车中并没有装备哪吒U第一大的“黑科技”——“透明A柱”。据理解，因本钱较高，该配置仅作为选组装置显露在哪吒U的配置表中，选装价为1.2万元。而同样由于选装未显露在这次试开车中的配置另有IME互动呼吸灯，选装价为4000元。

静态体会：高颜值、高科技

由前红旗设置师常冰设置的哪吒U，采纳了日前电动汽车主人流的全封闭进气格栅，两侧搭配“T”字形全LED大灯，并用一条灯带贯通全个前脸，尾部也同样采纳贯通式LED尾灯设置与前脸相呼应，全体档次感较强。

这次咱们试驾的车型并没有采纳设置繁杂的IME互动呼吸灯，却是将全部互动聚集在车前贯通式灯带下面的点阵式LED灯带上。当感应钥匙与机动车距离5米内时，这条灯带会用蓝色、白色代表机动车剩余电量，会以流水显现快慢的形式提醒汽车主人两侧快慢充接口位子；在机动车充电时，也会依据充电余量显现灯带长短。

其车侧采纳力量感充足的前高后低腰线设置，营造了一个相似肌肉的力量感，且悬浮式车顶设置亦适合时效盛行。车身大小方面，哪吒U的长宽高区别为4530毫米/1860毫米/1628毫米，轴距达2770毫米，定位为A+级SUV车型，较同等级竞争对手威马EX5、小鹏G3，哪吒U具有更为宽敞的驾乘体积。

坐入汽车内部，起首见到的是新款汽车中央控制系统台上两块12.3英寸悬浮触屏+一块8英寸触摸屏，从而代替了常规的仪表、中央控制系统屏以及空调调节的布置和功效，带来了更为浓烈的科技感。而值得注意的一丝是，据官方推荐，为有用隔绝外部污染空气，哪吒U全系标配N95级HEPA滤芯，这在疫情不停发酵的当下，算是另一种加分项。

小You智能机器人是哪吒U的一大特点。中央控制系统台上那个具有40+拟人化萌表情、可实时发展语言声音对话的智能机器人，使人机交互变得愈加生动。在当然语言声音交流等根基功效外，它还可行依据声源定位到汽车内部不同位子上的交互对象，并自动旋移到对应方位。同一时间，鉴于生物辩别、神经网站、深度学习以及大批外出数据，小You智能机器人能够依据语境与汽车主人对话，并可行应用位于方向盘后方的摄像头收集画面剖析汽车主人情绪情况，适时提示驾驭者平安驾驭，让“智能陪驾”做到极致。

车机方面，哪吒U可行扶持导航、360度倒车影以及抖音、QQ音乐、qq视频等多项功效，屏幕操作流畅，并没有卡顿。此中，抖音、qq视频等功效，仅扶持驻车、低速时运用，机动车加速后会自动关闭，以进一步保证机动车行进进程的平安性。

自然，随着车子智能化技艺不停进阶，哪吒U关于智能驾驭的追求不单是可交互的“陪伴”，其还装备了L2+级自动驾驭协助体系，Mobileye EyeQ4视线芯片以及20余个各样传感器，让哪吒U可行提供全速段自适应巡航、自动紧急制动、自动停车等当下最为周全的ADAS功效，做到用“科技”为外出保驾护航。

哪吒U其实不是常规的环抱式座舱设置，却是采纳一体式的椅子、舒适的皮质将人包含起来，尽管无“沙发式”椅子的柔软，但可行在驾驭进程中让人一个支撑感。同一时间，这次试开车前排椅子装备了电动加热功效，此中，主驾驭椅子还可扶持6向电动调节。除了椅子，哪吒U包括方向盘、车门内侧、中央控制系统台均大批采纳皮革较软的材质包含，让全个车厢内不论是视线上仍是手感都带来一个高档的精致感。

除此之外，哪吒U 520 U版还装备了全景天窗、雨量感应雨刷以及电话没有线充电等舒适性、便利性装备；主/副驾平安气囊、前排侧气囊、侧气帘、平安带预紧、原厂驾车纪录仪、疲劳驾驭监测、胎压监测等平安配置，从而为哪吒U驾乘者提供更为舒适、平安的驾乘感触。

驾驭感触：调转方向轻巧，静音且舒适

在驾控方面，哪吒U的概括体现良好，全车稳固。作为一款装载第一大功率150kW永磁同步电机，第一大扭矩310N.m的纯电动车型，其官方推出的0-100km/h提速成绩为4S，优于同等级竞争对手。

同一时间，为安稳能源功能，该款新款汽车提供了三种驾驭形式，区别是舒适、节能及活动，三者间能源响应差异显著。此中，关于一款都市代步车而言，舒适形式下的哪吒U根本可行满足绝许多数人平常驾驭加速要求；而若是对速度有着狂热追求的驾驭者而言，活动形式下的哪吒U也同样不会令人没有期望。

过弯时，哪吒U的调转方向轻巧，底盘调校也达到了较高水平，且得益于前麦弗逊式独立悬架+后独立多连杆悬架的底盘悬架构造，让哪吒U在通过较小颠簸时，过滤性较好，底盘全体感优良。

另外，哪吒U 520 U享版采纳了主打功能、舒适及静音的锦湖翼驰达ECSTA PS71车胎；19英寸刀锋逐火铝轮毂在带来美观的同一时间，亦可行起到下降风阻的成果。

概括来看，比较起近年来许多倒在“PPT阶段”的新势力公司，哪吒车子已是为数少许公布两款量产车型的车企，也从侧方声明其是真的在认真制车。就这次试驾的直观感触来讲，作为一款定价在14-20万元的都市代步、A+级纯电动SUV车型来讲，哪吒U在黑科技、控制性、颜值及体积等层次均体现不俗，称得上是同等级自助品牌纯电动车SUV车型中强有力的竞争对手。

同一时间，除前文中说起的哪吒U针对补助新政过渡期公布的保价政策外，截止6月30日，官方为520 U创版车型提供了“开5年返5万元”的优惠政策，同一时间哪吒U将扶持7天没有理由退换（没有理由退换与5年返5万不同享），使用者可享受7*24小时的到家效劳，即享一年调养、修理无偿上门取送车。因而，此时入手哪吒U，或者最好时间。