截至4月1日晚间，多家制车新势力依期推出了3月新款汽车交付数据。

众所周知，映入2022今后，随着世界形势的动荡以及疫情的来回，国家内部汽车市场的应激反映也是表现在了油价的暴涨，以及供给链本钱的不停攀升，同一时间已连续近两年之久的“缺芯”难题仍未获得缓和。

也因而，本年3月，新燃料汽车市场又迎接了一波涨价潮。但依据昨晚多家制车新势力推出的交付数据，以及部分制车新势力的门店反馈，3月的新款汽车定单量反而创下了历史新高，可视国人是将“早买早享受”的观念落实到底了啊。

言归正传，依据日前已推出的3月新款汽车交付数据来看，小鹏以15414辆的交付量高居第一；哪吒车子高歌猛进，以12026辆的销售数量成绩超越理想位居第二；而异军突起的零跑车子，3月交付量达到了10059辆，创下历史新高，并初次实现月交付破万。

详细来讲，小鹏3月交付量为15414台，同比劲增202%，其1-3月累计交付量达到了34561辆，同比涨幅为159%。详细到车型上，小鹏P7依旧是品牌的销售数量支柱，在3月的交付量超越了9000辆，是日前制车新势力里纯电中大型小汽车销冠。虽然小鹏在3月18日这天官宣从3月21日最初涨价（全系车型幅度为1-2万元），但这也在必定水平上推进了定单量的激增。

哪吒车子保持着这半年以来，冲撞制车新势力交付量TOP3的势头，3月交付量达到了12026辆，同比增添270%，位居3月新势力交付量第二的位置。之前，哪吒车子一直被视为“蔚小理”以后的二线制车新势力，一方面是由于它的交付量成绩，另一方面则是由于它的产物定位更多处在10-20万区间，与蔚小理的高档造型差得有些多。但哪吒也用真正的交付数据声明，本人一样能是一线制车新势力。

值得一提的是，本年哪吒将来会发表鉴于山海平台塑造的中大型纯电轿跑——哪吒S，届时咱们也能够见到哪吒与蔚小理开展的正面交锋了。

3月新款汽车交付量排在第三的，则是咱们熟悉的理想车子，或许说理想ONE这一款车，终归新款汽车L9还未到市场，理想ONE仍旧是单车打天下，3月新款汽车交付量为11034台，同比涨幅为125.2%，其一季度交付量为31716辆，同比涨幅为152.1%，这意指理想ONE累计交付量已达到了155804辆，是日前制车新势力中销售数量最佳的单一车型。

异军突起的零跑车子，在3月映入制车新势力交付量TOP4，交付新款汽车10059辆，同比涨幅超越200%，实现月交付破万的同一时间，也刷新了品牌历史新高。值得注意的是，零跑车子全个2022年第一季度的交付量为21579辆，三月交付量占比挨近50%，而然后零跑也将在第二季度公布中大型小汽车——零跑C01，继而打开品牌的高档之路。

作为3月制车新势力TOP5守门员的蔚来，则是给出了月交付9985辆，同比增添37.6%的数据。本来蔚来近几个月交付量的掉队是有迹可循的，最重要的原因仍是日前其产物阵容有些老化产物力下降，像蔚来ES8、ES6、EC6均为曾经好几年未改款进级，而新款汽车ET7在3月28日才正规打开交付，承受走量任务的ET5愈是要等到本年第三季度，是以等到蔚来重回TOP3，重塑蔚小理的格局，至少要等到本年下半年了。

写在最终

虽然3月新燃料车企纷纷迎接了一波涨价潮，但这也迫使持币观望的准汽车主人们“提钱买车”，若是再晚少许的话，新款汽车的价值又不晓得要贵到哪里去了。但这波涨价潮终究是会有作用的，由于3月的交付数据许多是前1-2月待交付的定单，照着这种趋向下来，预计5月或许6月就可以获得反馈了。那末大伙感觉等到时刻，制车新势力格局又将如何浮动呢？