4月20日，关于使用者反馈的提车时间延迟一事，理想车子在APP发表的一份通告中显示，自3月末以来，源于疫情防控的请求，理想车子部分位于江浙沪地域的供给链公司没有办法供货。因而，关于理想车子4月份的制造形成相当大作用，导致部分使用者新款汽车交付延期。

关于延迟期限，理想车子显示，日前正与供给链公司一同，在满足疫情防控的请求下踊跃规复产能。咱们努力将以户的交付延期操控在３周以内。

日前由于上海疫情的忽然爆发，华夏车子资产可谓是遭到了前所未有的挑战，“蔚小理”三家车企中蔚来车子位于吉林、上海、江苏等多地的供给链合作伙伴连续停产；理想车子交付延迟；小鹏车子创始人何小鹏愈是直言假如上海和附近的供给链公司还没有办法寻到动态复工复产的形式，五月份可能华夏全部的全车厂都要停工停产了。

为何上海一城疫情爆发就可以作用全个车子资产呢？

由于数据显现，江浙沪地域集中了多家车子零部件公司，企查查数据显现，全中国注册资本在5000万以上的“车子零部件”相干公司大家都有约2.4万家，此中江浙沪合计就有7351家，占比多达30.6%。而作为以平安为主的产物，车子的生产绝不行偷工减料，可行说只需缺一种零部件，车子就制造不出去。

是以，日前理想车子的延迟交付应当说是在预想之间。

只是令人惊喜的一丝是，日前上海政府曾经踊跃推进上海车子资产的复工复产，4月16日，上海市经信委发表《上海市产业公司复工复产疫情防控指引(第一版)》，推出了《首批要点公司“白名单”》，车企以上汽团体、通用车子和特斯拉为主，零部件供给商以大陆、舍弗勒、法雷奥和安波福等公司为主。

4月19日，上汽团体部分工厂和特斯拉也曾经连续复工复产，尽管还受限于零部件供应不足和人士不足等难题，可是最起码让车企和客户们见到了曙光。

交付数据显现，第一季度，理想车子累计交付31,716辆，同比增添152.1%。