2022年4月21日，全世界首个“超充之都”（广州）发动暨埃安超等充换电中心落成运动举办。估计在2025年内埃安将在广州建成1000座超充站，实现1.5km半径掩盖。未来这种名目将辐射到全中国，而日前继广州以后埃安的下一种指标将来会是海南。经过“超充之都”的发起，埃安将构建起改善超充技艺的准则，并借此探寻开创新的充电子商业形式，提速解决充电便捷性痛点，推进新燃料车子资产健康可持续进行；另一方面，埃安也期望经过这种名目能为使用者带来“比加油更方便的充电体会”。

　　在往日的几年间咱们早已习惯了纯电动车型映入咱们生活圈的实是，而曾几什么时候咱们还在讨论充电便捷性以及充电时长的难题，也在随着技艺的推行而渐渐获得缓和。但随着纯电动车型保有量的剧增，日前全中国车桩比重仅约为3:1，资源依旧紧俏，充电时长依旧追不上加油的便捷。假如未来纯电动车型的全掩盖不可幸免，即使今日咱们另有一丝时间可行不去尝尝那个螃蟹，但根基设备不改善，就势必应接不了未来。

　　为这埃安2021年发表了麾下的超等快充技艺，包括了车端和桩端两个部分，试图一次性解决难题。日前埃安装载6C超等快充技艺的车型将能实现900V的高压充电，同一时间搭配麾下充电功率达到480W的A480超充桩，将能让机动车充电从0%-80%只要8分钟，30%-80%只要5分钟。

　　在这两项技艺的根基上，埃安将鼎力推行超充、快换网站建造，期望经过全体紧缩充、换电时长，来提高充电桩的应用率，这样就能经过更少的充电桩来为更多的车型效劳，从而达到节约全体土地占用面积并扩大充电桩掩盖率的目的。

　　这次的“超充之都”（广州）计划赫然是带有必定试验性和策略性的，车子资产日前是广州的最大支柱资产，同一时间广州“十四五”规划也勉励鼎力推广超充，而广汽埃安作为国企能获得更多的政策扶持以及更多企工作单位的协同资源等。截止4月21日，埃安已携手南网、中汽油、城投、交投、华为、巨湾、华夏充电联盟等公司参加首个超充之都的建造，并建成了南大干线超充站。

　　南大干线超充站作为“超充之都”（广州）名目的起点，现已实现光伏发电和智慧储能，将成为埃安持续科技创新、探寻未来燃料补给体制的试验田和全世界示范基地。同一时间面向未来没有人驾驭，埃安公布的华夏首个自动充换电体系AION Robot Charger，可行鉴于柔性活动操控、车机协助导向、视线双重定位，没有感发动，实现全自动没有人停车和没有人充换电，让补能更自由。

　　据国元证券测算，到2030年，充电桩增加数量预期将超5000万台，未来十年充电桩市场的总投资额将达到近万亿元。同一时间，2025年换电站将有望达到2.5万座、运营市场范围有望超2678亿，将成为新燃料车子范畴第一大的蓝海。

　　面临两个“蓝海市场”，埃安在现阶段，抉择先改善超充技艺、准则和商业形式，以构建“超充之都”为契机，探寻最新的燃料生态补给体制。尤其是受制于技艺、流量以及土地、电力资源等多重要素作用，探寻一套有用可持续的技艺和商业形式，是解决充电便捷性难题的要害。与当前主流的120KW快充桩比较，一座超充桩的构建，将提高350%的电网效劳效能，土地资源应用率将提高5倍，以及节省25%的电力资源和下降近20%的建站投入。改善以超充为主的充电网站布置，不但有助于提高使用者体会，更将大幅提高充电网站效劳效能和节约土地、电力等资源，社会价格和意义极为深远。

　　关于埃安而言，其成立四年多来，已累积使用者超30万，年复合增添率超120%，具有塑造超充之都不可或缺的广大新燃料使用者根基。更为要害的是，凭借全世界优先的技艺，埃安将推进超充资产的进行加速，引领制订使用者体会、超充技艺和商业形式三大准则。

　　为了加速燃料生态布置，本年3月，广汽团体和埃安一同投资49.6亿元成立广汽燃料生态科技局限企业，实现“光储充换”一体化，进一步推行“车-站-网”协同互动的智慧充换电效劳技艺及产物的开发利用。“超充之都”的发起，及埃安首个超等充换电中心的落成，标记着埃安已映入探寻充换商业形式和推行超充、快换技艺准则制订阶段，为新燃料产业提供燃料生态解决方案。

　　值得一提的是，为了加速商业形式落地，让更多客户抢先享遭到超充带来的高效充电体会，埃安还将在4-5月份于广州、海南首先公布“AION V Plus限时限地域推广”运动，使用者选购AION V Plus70超等快充版，在已降2万元的根基上，还能再享受1.8 万元的优惠，只要19.16万元。