当前，华夏客户协会发表《华夏客户权益庇护情况年度汇报（2021）》，汇报要点整理了在2021年要点范畴花费侵权景象，此中，新燃料智能车子花费激发的维权新难题被要点说起，特斯拉汽车主人上海维权事故被点名。

　　数据显现，2021年全中国消协组织受理车子及零部件类投诉4万余件，与2020年比较，上升将近20%。

　　最重要的投诉包括几个方面：一是车子平安难题，如行进中忽然提速、熄火、漏油、启动机异响、刹车调转方向失灵等。这点难题的存留，讲明相干制造经营者还需不停加强品质平安责任和品质诚信自律意识，推进产物与效劳品质的持续提高。

　　二是新燃料智能车子花费纠纷新发难题多，维权存留难点。如行进中断电、 续航路程缩水、协助自动驾驭体系失灵、电池充电故障等纠纷中不同水平地存留原因和责任断定难等难题。

　　2021年4月19日，上海车交会一名汽车主人在特斯拉展览位车顶维权的视频在网站广大流传，特斯拉企业相干负责人表示激发争议。随着事态进行，市场看管总局、华夏客户协会等相关部门连接发声，回应舆论关切。2021年11月的广州车交会，也显露了汽车主人现场维权的概况。车交会维权景象屡现，反应出客户在车子范畴特别是智能网联车子范畴依然存留维权痛点、难点和堵点。

　　三是旧车出售消息与实质不符、买卖后车子显露品质难题。经营者延迟履行或不履行售后效劳承诺，修理效能低、成果差，统一故障屡次修理不行解决难题，客户频繁往返4S店，耗时费力。

　　四是明码标价之外加价才能提车，已成为部分高档、“紧俏”车型出售“潜准则”。但销售商不会在出售合同中显露“加价”字样，加价后不会给客户开具发票，或划定加价部分需此外交钱补发票税点。价外加价难题的存留，讲明相干供应形式粗放、构造不尽合乎道理，没有办法精确配合、充分满足客户的多样化要求。同一时间也讲明犯法本钱还相对较轻，违纪冲动难以十足抑止。

　　为了更没有问题解决车子花费纠纷，中消协将在2022年将落实贯彻新颁布的客户权益庇护相干法律制度。2022年1月1日实行车子“新三包”制度在客户退换车的要求、新燃料车子的三包等方面回应了社会关切，增强了客户权益庇护。落实贯彻车子“新三包”制度将是2022年客户庇护事业的要紧内容。（编译/车子资讯 秦超）