4月21日，营运车自动驾驭研发商“雷科智途”宣告达成数千万元Pre-A轮融资，由考拉基金领投，理工创动跟投，本轮融资将以于营运车协助驾驭首尾装市场拓展，以及矿区、港口范畴L4等级没有人驾驭体系的进一步研发和市场开拓。

理工雷科智途（北京）科技局限企业是全家由到市场企业雷科防务、北京理工大学毛二可院士创新团队和没有人车技艺工信部要点实验室焦点团队结合创立的高新技艺公司，着力于营运车智能没有人驾驭技艺的研发利用。

鉴于北京理工大学在机动车操控和感知技艺上的优势，雷科智途聚集营运车自动驾驭垂直情景，切入了营运车协助驾驭范畴、港口及矿区没有人驾驭范畴。针对货运机动车、渣土及搅拌机动车、公交机动车、危险物品运输机动车及乘用车等车型，公布了雷科智途L2等级的营运车顶级驾驭协助体系（ADAS）。日前曾经可行实现自动紧急制动（AEBS）、疲劳驾驭提前警告（DMS）、侧面盲区检验（BSD）、自适应车距操控巡航（ACC）和车道维持协助（LKA）等功效。

谈及这次投资逻辑，考拉基金合伙人赵山利显示，“情景自动驾驭有可能首先真实落地，各方资产参加者全在踊跃行动。雷科智途在这样的生态中，不但具有车身传感和算法能力，还具有了车与环境的通信能力，即自动驾驭全域计算能力。这是雷科智途最要紧、最坚实的积累。好几年情景摸索，若干标杆消费者的一步步认证，让咱们对雷科智途的进行充满期待。”

理工创动执行董事崔继红显示，“咱们很看好雷科智途在自动驾驭范畴的技艺优势和未来长足的进行前景。雷科智途团队多半来源于国家内部外顶尖高校，具有复合型从业背景，焦点能人在机动车操控、北斗导航、雷达视线感知等多范畴有着数十年不业余经历。企业感知和焦点操控算法在相干范畴具备极强的技艺优先性，赋能港口和矿山没有人化情景，具有庞大市场前景。”