现在，越来越多的车长得像smart，而smart越来越不像smart。最新smart精灵#1曾经正规发表（预售价：19~23万元），这意识着你再也看不到，以前为没有数拙劣的模仿者提供灵性的奔驰牌老头乐了。

smart 精灵#1 （相片来自：官方）

在华夏，自从奔驰和吉利这种土著搞到一同以后，愈发懂得甚么才是社会主义正确车型，是以这一次重生的smart精灵#1，打算以纯电动的身份最初“认真”挣钱。之是以是“认真”挣钱，由于在咱看来，Swatch时期的smart，差不多不会显露在全部一种平凡华夏家族的首台买车计划中，终归花上十几二十万买一辆三米五的大玩具，违背了中华民族五千年来的花费理念。那么说吧，Swatch时期的smart，是干爹送女儿的礼物，亲爹都不会那么干。

第三代smart （相片来自：网站）

它留住的最宝贵的财富是，让全部人晓得了smart叫smart，也让全部人晓得了，开该车的人应当非是平凡人。

是以，现在它还叫smart，依旧能卖到20万的价值。

#smart 精灵#1的要害消息#

1.量产车鉴于“浩瀚SEA架构”塑造，奔驰主导设置，吉利主导工程研发；

2.高算力平台，聚集操控消息娱乐体系、驾驭协助体系、电驱电控体系、电子/电气体系四大焦点模块。扶持智能停车协助、自适应巡航、领航协助、车道维持、紧急避让等功效；

3.装载66度电池，后置后驱，CLTC工况下续航路程为560km，WLTP工况下续航约440km，扶持150kW直流快充；

4.后轮驱动，功率272马力扭矩343牛·米，0-100km/h提速时间为6.7秒。

smart 精灵#1（相片来自：官方）

#改变#

你会见到这台全新的smart精灵#1曾经由一款“微微型车”进级到了“紧凑型SUV”，三围增添到了4270*1822*1636毫米，轴距愈是来到了2750毫米，这样的轴距曾经追上了宝马X1的长轴版，比标轴的GLA和Q3都要长。这就意指着，你再还不用担忧会被居委会大妈贴“老年代步车”通告单了。

smart 被贴条（相片来自：网站）

自然，长轴带来的最直观的好处便是，行进起来愈加安稳。开过老款smart的都晓得，腰不好开不了。

smart 精灵#1（相片来自：官方）

你还会见到，它放弃了本来的小排量三缸机，换上了197kW和343Nm的电动机，百千米提速做到了6.7秒，这样的能源体现，在初学级紧凑纯电SUV里，是没有敌的。以上这套最新的电动体系，意指着更敏捷的能源响应，也意指着更平顺的能源输出。

smart 精灵#1（相片来自：官方）

另外，66kW·h的电池组，可行让这台smart精灵#1在CLTC工况下的第一大续航路程达到560千米。要晓得，Model 3准则版的电池才60kWh，即使是中大型的ID.6也依旧保存着63kWh电池的供给。

smart 精灵#1（相片来自：官方）

自然，它的转行不但是电动化，车身设置上也是一次要紧变革。smart精灵#1显著愈加奔驰，前大灯和尾灯的三角形设置你能在好多现金奔驰见到。

smart 精灵#1（相片来自：官方）

smart 精灵#1（相片来自：官方）

没有框车门、隐藏式门把手、全景玻璃车顶，9.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中央控制系统触屏、白金双色“新奢感”内部装饰、Avatar语言声音助手、HUD抬起头显现、Beats音响、方向盘加热、气氛灯、L2协助驾驭……一系列主流的、奢华的、科技的配置，全都给你了，你们自行感触一下。

#再见smart， 你好smart#

2021年，smart全世界销售数量为3.85万辆，也不及国家内部热门车型一种月的销售数量。在吉利与戴姆勒联手此前，smart就已处在了连年损失的境地中。也便是说，诞生在欧洲、主攻欧洲市场的smart，也曾经没再受钟情。

欧洲人的确是喜爱小车，可是否喜爱只能载两人、如许袖珍smart市场曾经给出了谜底，在欧洲最畅销人民车型是相似POLO、高尔夫、嘉年华这样的小车，或许鉴于此架构的小SUV，而smart精灵#1正是主打的这种市场。

smart诞生于1994年，由奔驰和手表品牌swatch合作制造，在那时也是极端具备开创性的，甚而也是冒着风险的。anyway，从前的smart虽然其实不好开，但它皆是极端有特色的存留，它的创新值得尊敬。

smart 精灵#1（相片来自：官方）

惯例意义上的smart就这样谢幕了，咱们将要应接的是一种新时期的smart。

在销售数量下降和电动化浪潮中，smart抉择了一种最寻常、也是最正确的改变——把本人塑造成一款小SUV，而这一切的改变，也曾经让smart精灵#1有资格显露在你首次买车的待选清单中了。