源于车子生产业接着遭到“芯片”短缺的节制，英国的车子生产业在10月份跌至65年来的最低点。早在2019年6月，咱们就汇报说2019年5月英国的车子生产业下调了15.5%，在此前的不停增添的“黄金”时代以后，生产业下调了一年。

可是，当咱们见到2021年10月的数据仅为64,729人，比昨年下调了41.4%时，这类下调-至116,035人，比上一年降低了21,239人-此刻看起来像是一种真正的结果。

自然，众所周知，车子生产业的大幅下降——跌至1956年以来10月的最低水准——最重要的是源于半导体短缺，这类短缺在全世界范畴内作用到全部车子生产商，况且在全世界范畴内无削弱的迹象。一会儿的将来，随着本田斯温顿工厂的关闭也有奉献。

在实质制造的这点车子中，80%运往国外，此中60%运往欧盟——数量下调了近30%——对美国和日本的出口区别下调了67%和57%。

据提供数据的SMMT称，最闪亮的是带插头的车子占总数的30.9%。虽然咱们猜测这至少部分是源于车子生产商领先考量制造。

SMMT首席执行官MikeHawes显示：

这点数字十分令人担心，表达全世界半导体短缺对英国车子生产商及其供给商的打击有多么惨重。英国的车子产业具备弹性，但随着新冠病毒在咱们少许第一大的市场中复苏，全世界供给链被延伸甚而分裂，维持产业运营面对的干脆挑战是庞大的。

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