盖世车子讯 据外媒报导，正好寻求从新谈判债务的车子零部件供给商马瑞利显示，在本周与债权人的会议上，该企业没有办法打算为其重整债务的投资商，当下也没有办法打算营业重组计划。4月26日，该企业发言人Hiroshi Watanabe显示，该企业正寻求抉择全家投资商，并于下月敲定计划。 

相片来自：马瑞利

马瑞利是日产车子和Stellantis的要害零部件供给商。据知情人员显露，马瑞利日前的股东KKR & Co.已与印度的Motherson Sumi Systems联手竞购，贝恩资本（Bain Capital）和阿波罗全世界治理企业（Apollo Global Management）也已联手竞购。

Watanabe显示，马瑞利收到了各式各类的投资提案，但须要更多时间来估价。上述知情人员显露，KKR-Motherson财团的建议不适合马瑞利重组所需的要求。据预计，胜出的投资商将须要为马瑞利提供1,000亿日元（合8.16亿美元）的格外资本。

源于新冠疫情和供给链中断，公司经营情况恶化的马瑞利上个月在日本申请了ADR程序（能让全家财务吃紧的企业在接着运营的同一时间与债权人从新谈判债务）。在ADR进程中，全家企业与其债权人之中的谈判由三名具备法律和会计不业余常识的独立调解人发展，它们由日本公司转行不业余人员协会(Japanese Association of Turnaround Professionals)挑选，并由经济省任命。

昨年，随着新冠病毒大盛行的爆发，全世界供给链、芯片供给和车子生产遭到干扰，马瑞利的收入大幅下调。据知情人员显露，截止昨年9月份，这家供给商的债务总额至少为1.1万亿日元。马瑞利的指标是与瑞穗金融团体和其它贷款机构从新谈判债务，以规复更稳健的财务根基。

马瑞利在全世界具有约5.4万名员工，运营着约170家工厂，为全世界各地的车子生产商制造照明体系、空调、电机、悬架和其它零部件。在《欧洲车子新闻》2021年度车子零部件供给商百强榜中，马瑞利位列第18位，2020年其车子营业出售额为115.7亿美元。