本年，是长城车子与合资品牌混动正面交战的一年。昨年年底，长城车子正规发表了独立自助设置、十足自助研发的智能混动DHT体系，该体系采纳双电机混联混动技艺，可实现全速域、全情景下高效率与高功能的完美平衡。它的发表，意指着长城魏牌向盘踞在混动市场好几年的合资品牌发起了挑战。

作为魏牌麾下混动车型，最领先进步入市场征战的便是玛奇朵，它是首搭智能混动DHT体系的车型，昨年9月，玛奇朵HEV正规到市场。据理解，玛奇朵具有纯电驱动情景掩盖率高、汽油经济性高等优势，例如在拥堵路面状况下，玛奇朵智能混动DHT会采纳电驱串联驱动形式，节油率较惯例汽油车高出50%；在快速行进时，启动机会由经济挡直驱，确保机动车能源响应的同一时间，油耗较串联形式至高下降15%。

玛奇朵不但公布了HEV版，其还于昨年11月到市场了PHEV车型。获悉，玛奇朵DHT-PHEV纯电续航110千米，满油满电续航可达1100千米，百千米概括油耗0.8L、亏电油耗4.4L。其不但装载了混动DHT技艺以及咖啡智能座舱体系，还利用了蜂巢燃料的电池Pack，可行说玛奇朵PHEV是长城车子多项自研技艺的集大成者。

除自研技艺以外，玛奇朵的产物力更多来源于零部件供给商体制的支撑。盖世车子在梳理玛奇朵焦点零部件配套供给商消息时发觉，名单中不乏有结合电子、森萨塔科技、采埃孚等知名供给商的身影，同一时间也有华阳团体、保隆科技等原土供给商的参加。为更周全地理解玛奇朵该款车，盖世车子收集梳理了玛奇朵的焦点零部件供给商消息，欢迎更多产业友人发展消息补充和更正。

文 |  Nicole

设置 | 丁伟

技艺扶持 | 盖世车子探讨院