4月28日，《北京市智能网联车子政策先行区乘用车没有人化公路测试与示范利用治理实行细则》正规发表，在国家内部首开乘用车没有人化运营试点。第一批将投入14台没有人化机动车展开示范利用。

比较之前“自动驾驭出租车”在主驾驭位上装备平安员，这一次则是试点开放副驾驭有平安员的没有人化载人。百度、小马智行成为第一批得到先行区没有人化示范利用公路测试通告书的公司。

昨年10月，北京市自动驾驭办公室制订并发表了《北京市智能网联车子政策先行区没有人化公路测试治理实行细则》，准确没有人化测试让本来值守在驾驭位的平安员将先撤到副驾、再移到后面一排，最终实现车外远程控制。“本次《实行细则》的发表，标记着北京市正规开放智能网联乘用车没有人化示范利用申请，映入智能网联没有人化进行新阶段。”北京市顶级别自动驾驭示范区事业办公室主任孔磊显示。

《实行细则》共分为6章24条，从申请与审查、监督与治理、交通犯法与车祸料理、违纪料理等方面，对申请主体测试机动车平安员等层次作出了准确的请求。《技艺规范》共3章34个测试名目，从封闭场所的测试、网站平安测试、仿真测试3个方面，周全测试申请机动车。从路程接单量，平安运转请求，使用者提醒、搬动利用APP等方面，对申请主体测试机动车平安员作出了准确的组织请求。根据公路测试3个阶段特色，细化并提高各项路程目标，新加了自动驾驭路程占比、平安运转目标等，从若干维度搭建科学的准入体制，本次政策发表后，没有人化开放的地域将由前期的20平方千米拓展到焦点区60平方千米。

获悉，百度第一批将投入10辆没有人车，延续计划再增添30辆没有人车。小马智行显露，北京市民将有机会经过现存的 PonyPilot+ App 呼叫到一辆主驾没有人的自动驾驭机动车，去往亦庄的若干地铁站口，公园、体育中心等公共设备，以及要点商圈和住宅小区。

北京市顶级别自动驾驭示范区事业办公室常务副主任捷菲显示，日前曾经发动了车路协同根基设备、智能机动车自动驾驭功效测试两个方面的准则研制。针对在研或已发表的技艺准则，将加速推进示范区在公路测试创新利用车路协同等方面展开准则认证和示范利用，推进实现资产落地。