传祺M6Pro，一辆起步价12万的超高性价比家庭用MPV，也是日前该细分范畴上的爆款车。只是，该车为啥那么火？好多人下意识地会感觉，这不过由于它廉价而已。但在咱们看来，廉价绝非是打算性要素，传祺M6Pro，是非是存留少许用惯例测试伎俩测不出去的优势？

　　是以，咱们打算玩一场大的，咱们把传祺拉到了北京二环路面上，筹算让它跑一次二环到六环的超长途试驾，这也不算完，陪它一同跑的，另有另一辆爆款车，售价更高的比亚迪宋MAX DM-i。

　　测试是那么布置的：两台车早上在北京二环路集合，油箱加满油后贴上封条。两车从二环路一路到达六环路。比赛完毕后测算两车的概括油耗。哦对了，两款车全个测试进程中皆是载满状况。是以大伙看好了，载满状况测出去的油耗必定会比你平时用车更高，是以假如你真购车，它的实质油耗，大几率会低于咱们测出去的油耗。

　　北京，给了咱们一种下马威

　　在测试前，咱们刚刚从外埠出差过来，测试一最初，北京的路面状况和拥堵水平就给了咱们下马威：这也太堵了吧！全个二环路，差不多皆是渐渐蠕动的车。咱敢说这场比赛假如只跑二环的话，第一大的赢家非是传祺还不是比亚迪，是共享单车！

　　只是路尽管很堵，但两台车的舒适性都很可以，至少在内部唱K都不成难题。况且两车都有L2协助驾驭，面临这类路面状况，把驾驭交给电脑就行。全体来讲，二环路的这种下马威，两台车都很好地化解了。

　　而至于油耗，宋MAX DM-i优势非常显著。道理很容易，DMi体系在这种工况下是纯电形式，无油耗。而传祺M6Pro哪怕维持怠速，油耗的有没之分仍是很显著的。

　　舒适性成了打算要素

　　比较宋MAX DM-i，传祺M6Pro有着更宽敞的体积和更舒适的椅子，以及更没有问题隔音和底盘滤震体现，在车速上来以后，传祺M6Pro的舒适性优势最初变得显著。在顺畅的四环路面上，传祺M6Pro的乘员组甚而最初在车内跟着车机玩起了汽车内部KTV。

　　至于两车的能耗对照上，也显露了少许有趣的浮动。还记得在二环三环路面状况下差不多全在以电力驱动，零油耗的宋MAX DM-i吗？上了四环以后，它的电池电量见底，石油机启动并最初给电池充电。但考量到车速不高，这时刻的DMi体系运转在相对理想的电+油工况下，在这种步骤，宋MAX DM-i的能耗可行维持在相对理想的区间。

　　是时刻展现实力了！

　　随着这场比赛映入下半场，两台车通过短暂休息后，从四环开上都市迅速路路面状况的五环及六环后，两车的体现产生了浮动。

　　虽然路面状况很舒服，但宋MAX DM-i相对较弱的舒适性和隔音水准，仍是让比亚迪车组的乘员，发生了必定的不适。特别是少许身宽体胖的测试者，曾经最初频繁按摩曾经局部疲劳的肌肉了。

　　而在传祺M6Pro这里，车厢里一片安静---除了驾驭员外，全部人都睡着了，以致于驾驭员只能把音响的声响稍微开大一丝，以免遭到汽车内部鼾声阵阵的作用。

　　爆款的能力

　　咱们必需见到几个实是：起首，传祺M6Pro作为一辆汽油MPV，录得了比好多十万级家庭用小汽车都要低的实质油耗数据。考量到传祺M6Pro的宽大体型和整车载满，6.8L的实质油耗不可谓不惊人。

　　其次，宋MAX DM-i的低油耗最重要的来源于二三环低速工况下的“零油耗”，拉低了全体油耗数据，在须要启动机发动的工况下，宋MAX DM-i的汽油机能耗实质上优势适中。是以虽然油耗胜出，但在全车的周全性上，传祺M6 Pro，仍是更平衡的抉择。