4月26日，继星越L雷神Hi·X混动车型到市场以后，吉利车子又公布了帝豪L雷神Hi·X，这车的市场定位是紧凑型小汽车，共公布Super净、Super迅和Super睿三款车型，概括补助后售价为12.98万-14.58万元。具有4735毫米的车长，以及2700毫米的轴距。比较秦PLUS DM-i的车身大小并未优势，尽管小了一丝点但根本上是处于伯仲之中，算是打个平手吧。

能源方面，帝豪L雷神Hi·X采纳雷神智擎Hi·X混动技艺，装载的是1.5T涡轮增压启动机，第一大功率为181马力，配合的是3挡混动电驱变速箱。依据公布的数据显现，帝豪L雷神Hi·X满油满电概况下第一大续航为1300km，0-100km/h提速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。从数据上来讲这车的汽油经济性仍是可以的。

依据价值不同帝豪L雷神Hi·X的配置也是有所区别，标配倒车影像、定速巡航、电动天窗、10.25液晶仪表、12.3英寸中央控制系统大屏等。高配车型增添了车道偏离提前警告、360度全景影像、全速自适应巡航和前排椅子加热等功效。而且，装载的车联网也扶持OTA进级。联合着售价来讲，帝豪L雷神Hi·X还算是一款小有诚意的混动车型。

虽然帝豪L雷神Hi·X有着可圈可点优势存留，但在白热化的市场竞争中，这车所面对的竞争对手也全不弱，既有朗逸、卡罗拉、星瑞、思域和速腾等汽油车，也有比亚迪秦PLUS DM-i市场热度较高的混动车型，尤其是比亚迪秦PLUS DM-i，因其曾经在市场中造成了较高的热度，是以也是帝豪L雷神Hi·X崛起的拦路石。

从10万-15万级的混动市场来看，比亚迪秦Plus DM-i尽管有很高的热度，但本身也有必定的市场负担，要否则还不会公布比亚迪驱逐舰05车型。

从售价来看，秦PLUS DM-i售价11.18-15.18万元，驱逐舰05为11.98-15.58万元，初学版仅仅贵8000，而顶配版也仅贵4000，作为师出同门的两款车为什么还要在统一市场竞争呢？也不便是看中了混动市场这片新蓝海。

自比亚迪DM-i超等混动技艺发表以来，比亚迪就用这项技艺开辟了新的市场蓝海，拉动了混动技艺市场的进行。

与此同一时间，多家车企还不约而同的对这片市场发起猛攻。长城车子公布了柠檬DHT混动技艺、长安公布了蓝鲸iDD混动技艺、奇瑞公布了鲲鹏DHT技艺，吉利也公布了雷神Hi·X混动技艺，在这片本不受自助品牌重视的混动市场，此刻也最初百花齐放。

混动市场的内卷本来也由于纯电市场的进行阻碍，尽管市场销售数量在总量上均有稳步提高，可是关于自助品牌来讲，汽油车的出售量依旧是主力，这也导致双积分市场的不平衡，在纯电产物和混动产物双通道发力的概况下会有所弥补双积分带来的财政负担。

而且从市场受众来看，纯电车型关于多数客户来讲依旧存有路程焦虑的难题，可是关于混动车型来讲，既可行享受新鲜事物，也能感触到科技魅力，同一时间也为再一次选购纯电车型留有产物感官，关于自助品牌来讲也是一大有利。

现在的客户买车，会对汽油车型有必定介怀，终归在高油价眼前，混动车型和纯电车型一律是提高生活素质的一大抉择。“加速快、油耗低”成为了混动车型的第一大产物点，也成为了客户抉择混动车型的最重要的原因。

源于竞争者们差不多都将混动技艺放到了SUV车型身上，是以吉利车子的帝豪L雷神Hi·X混动车型也成为了剑指比亚迪秦Plus DM-i的存留。

雷神Hi·X是吉利公布的新燃料能源品牌，全称是雷神智擎Hi·X，有油电混动这样的弱混，也有插电混动这样的强混。之前吉利曾经到市场了星越L的雷神Hi·X油电混动版，尽管是弱混车型，可是它的最重要的竞争对手也是“两田”家在20万元级的SUV车型，常见的便是荣放混动和皓影混动，而且在到市场后的一段时间里体现不俗，展现出了吉利关于混动车型的调校水平，此刻也衍生出了帝豪L雷神Hi·X混动车型。

作为吉利车子的王牌产物，帝豪一律是吉利车子进行历史上不可抹去的一款车型，早年间也是凭借帝豪的一己之力打天下。在6-12万元的小汽车市场中，帝豪要与大众捷达、桑塔纳拼便宜，也要与日产轩逸、丰田卡罗拉等车型拼油耗，更要与别克英朗、福特福睿斯拼体积，在这点全世界车型全在全球列国市场夺得冠军之时，帝豪也依旧无气馁，用本人的实力杀入了华夏小汽车销售数量榜的前十。

是以，在星越L雷神Hi·X油电混动版到市场后，吉利也最初有信心将混动市场做好，并将本人的“人民家轿”帝豪车型作为市场主力军发展出售。

而面临曾经布置许久的比亚迪秦PLUS DM-i，帝豪L雷神Hi·X混动也无减价求销售数量，反却是拔高了最低售价，与之抗衡。

本年是吉利车子周全向新燃料化转行的要紧之年，在星越L和帝豪L发表混动车型后，本年下半年信任还会有更多车型会加入到混动行列。