特斯拉位于上海的临港超等工厂因疫情停产22天后，终归在4月19日从新发动了新款汽车制造。5月1日，特斯拉向上海临港发送了一封信件，对本地政府帮助其复工所做的努力表明了感谢，包括资源调动、布置接送员工返厂发展闭环制造以及辅助工厂发展消毒等事业。

路透社最先见到这封里面信件，在4月份的上海都市封锁时期，上海政府帮助特斯拉累计运送了6000多名一线工人返厂事业。

特斯拉在信中写道，“临港政府布置的团队延续战斗了三天，昼夜不断地辅助事业，以保证企业员工可行顺利返回工厂。”

值得一提的是，特斯拉还特意在信里说起了在上海进一步扩充产能的计划，该企业已打算将上海变成“全球第一大的车子出口中心”，为达到这一策略指标，特斯拉将在现存的工厂旁再建一座新工厂，将制造包括Model 3和Model Y在内的多款车型，有望每年能新加45万辆的电动车产能。

早在本年2月，就有里面人员向路透社显露了特斯拉拟在上海临港再建工厂的信息，但彼时的特斯拉拒一律此事予以置评。最近的这封政府感谢信，算是证实了之前信息的真正性，但特斯拉方面却回复说，这仅仅是“对原有工厂的进一步扩产”，而非“在上海新建第二工厂”。

特斯拉上海工厂经验的22天停工，是该企业上海基地自2019年投产以来停滞第一长的一次，依照特斯拉之前的产量计划推算，这一轮疫情封锁将导致该企业产量损耗超越5万辆。

上海工厂在2021年累计交付了48.4万辆车子，占特斯拉全世界93.6万辆交付量的51.7%。这边制造的Model 3和Model Y一部分效劳于华夏市场，另一部分则对外输送到德国和日本等国度，昨年，首席执行官马斯克曾对外显露，上海超等工厂的产能已超越美国的弗里蒙特工厂，该企业已将华夏工厂作为其新的最重要的出口中心。

日前，上海临港的新厂扩建还无准确的动工时间表，但新的工厂一朝投入制造，特斯拉在上海的产能将达到每年100万辆。

从2021年最初，特斯拉就发动了全世界范畴内的产能疯狂扩张，除了布置上海超等工厂的进一步扩产，特斯拉还在德国柏林和美国德克萨斯州构建相似的产能计划。

雄厚的产能储备，为特斯拉未来几年的销售数量优势牢固了根基，马斯克对上海基地的终归指标是年产能提升到200万辆，从当下的扩产节拍看，实现这一数字也不过时间难题。