电动方程式和世界车子结合会(FIA)最近在摩纳哥公布了第三代电动方程式赛车。这点赛车将参与1月28日最初的FormulaE赛季的第九赛季。生产商的车队包括Mahindra、Mercedes、Maserati、Porsche、Nissan、Jaguar、DS和Nio。其它车队包括全美AvalanceAndretti、Dragon/PenskeAutosport、EnvisionRacing和RokitVenturi。

第三代车子代表了迄今为止最重要的飞跃。正如果你所见到的，空气能源学的浮动是差不多大的，但这点从来都非是下负担的车子。

新的EV赛车已针对街道赛道发展了改良，因而在2021/2022赛季的第六场比赛时期发表。

在功能方面，这点是迄今为止最快的电动方程式赛车。最高时速将超越200英里/小时，但这非是最要紧的信息。第三代机动车将初次在前桥上安装新的能源总成。

这点车子此刻有个250kW的前能源体系和一种350kW的后能源体系。总功率为600kW或大约800hp。

不幸的是，功率输出仍被节制在大约470马力。虽然如许，电动方程式赛车的速度仍是十分快的，正如您在奥迪RSe-tronGT(一台曾经很愚蠢的迅速道路车)和一台老式电动方程式赛车之中的拉力赛中所见到的那样。

新的前能源体系的存留是为了加强再生制动能力。比赛中超越40%的能量将来源再生制动体系。600kW的充电容量比保时捷Taycan多250kW，后者最近仅用2.5小时的充电时间就穿越了美国。

与一级方程式不同，可持续性要素在E级方程式中发挥着要紧效用。世界汽联竭尽全力使这点车子比过去全部时刻都更环境保护。

电池由可持续收购的资料制成，电池组将在本季完毕时循环运用或回收。车身是可回收的碳纤维，这是方程式赛车的首创。天然橡胶和再生纤维占运用的全部车胎的26%，而且在比赛完毕后车胎将十足回收。假如它们想参加这项活动，全部供给商也应当降低对环境的作用。

“在技艺和环境方面，Gen3为此项活动树立了新准则。世界汽联和电动方程式开发团队做得十分出色，咱感谢它们在这种名目上的辛勤事业。咱很高兴见到那么多优先的生产商曾经签约应接锦标赛的下一种时期，并怀着极大的期待等候Gen3在第9赛季的竞技首秀，”世界汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆说。

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