5月6日，长安车子发起了名为“鲸异飞天”的蓝鲸iDD硬核系列挑战，其目的是经过各样严苛的测试表现麾下最新的蓝鲸iDD混动体系的体现。而作为展现车型的是装载该能源体系的长安UNI-K iDD车型。

这次挑战赛的第一站共分为三个板块，区别挑战的是自由落地、颠簸路段以及极限坡度，区别展现了其爆发力、输出平顺性以及低扭输出能力。

第一关自由落地是让机动车在倒悬的水球前方由静止状况满油起步，车顶的锋利物会在机动车经过的刹那划破水球，如气球中的水无大批浇注在车身上，即为挑战成功。

第二关颠簸路段则是让机动车经过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人士在汽车内部达成迷宫球挑战。

第三关极限坡度是让机动车在长安车子垫江试验场30%和40%极限坡道发展爬坡测试，坡道对应的斜坡方位区别达到16.5°和21.8°

这次挑战，长安UNI-K均挑战成功，这也归功于蓝鲸iDD混动体系的出色发挥，该能源总成是长安车子历时好几年研发的一套全域智能油电双曲体系，可行实现全速域、全场域、全温域、全时域的双驱形式。

配置上，该能源总车采纳了蓝鲸NE 1.5T混动专用启动机和蓝鲸三离合电驱变速箱以及电动机，传导效能最高可达97%，体系概括扭矩可达590N·m。该启动机采纳了Agile敏捷燃烧体系，智能热治理体系，米勒巡航等技艺，第一大功率为125kW，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率可达85kW，峰值扭矩可达330N·m，百千米提速时间能够达到8.1秒。

低速阶段，该能源总成采纳纯电起步，应用电机峰值扭矩的特色，得到初段提速度0.6g的能源响应。

这次测试的UNI-K车型馈电油耗最低5L/100km，NEDC概括油耗为0.8L/100km，电池容量达到了30.7kWh，电池包扶持IP68等级防水，纯电续航路程能够达到130km，概括续航路程能够达到1100km。

概括来讲，这次挑战赛，在展现长安的最新能源体系方面做的差不多出色，日前国家内部对自研的能源体系一直处在概念为主，产物展现为辅的阶段，包括雷神能源等能源总成，在产物实质体现上一直是一种相比笼统的状况，相对而言，长安车子在这方面有着本人的展现形式，趣味和宣传都达到了指标，未来华夏的自研能源体系切实值得期待。