在2022年一季度中尽管新款汽车市场增添有所放慢，可是车子市场相干品牌活泼度依旧维持，此外58车子在关心置换市场中，经过剖析数据理解到，不但自助品牌关心度有所上升愈是实现了石油、新燃料两方面同一时间进步，此外在合资和奢华汽车市场场中合资车的市场进一步呗挤压，而奢华车也面对着不小的负担。

国货当自强 同比增添18.5% 长安车子强势崛起

在这中间，不乏长安车子/长城车子等头部自助品牌，最重要的由于近年来源主车型技艺素质加强，品牌向上策略初见成效，概括竞争力获得提高。全体来看，自助品牌在旧车畅通市场中有超越三成的关心度，行情趋向看好，以五菱/长安等公司为首的品牌可抓住置换市场先机，达成上探突围。

在竞争剧烈的乘用汽车市场场，长安车子2021年以同比大增18.5%的势头，一举得到销售数量排行榜的第六名，在全体大盘增势疲软以下，两位数的高位同比增幅背后的价格含金量可视一斑。高销售数量的背后是长安车子在各个细分市场的势能都相比均衡，且各个细分市场均有能打的爆款产物，想要在销售数量上更进一步，除了接着塑造爆款势能外，更应在增换购市场“齐头并进”。

尽管合资品牌受夹板气 但58使用者仍看好主流合资品牌

在经验了汽车市场寒冬和疫情来回的双层打击下，华夏汽车市场销售数量持续走低。只是从市场构造来看，自助品牌增添势头显著，市场份额维持高位，和奢华品牌一起挤压主流合资品牌体积。在这中间，新燃料车型奉献了差不多大的力量，自助品牌新燃料渗透率持续走高，3月渗透率多达46%。受油价上升等要素作用，新燃料车将接着强势体现，拉动自助品牌份额增添。

置换市场关心度前15名仍以合资品牌为主，在这中间，不乏长城车子、长安车子等头部自助品牌，最重要的由于近年来源主车型技艺素质加强，品牌向上策略初见成效，概括竞争力获得提高。全体来看，自助品牌在旧车畅通市场中有超越三成的关心度，行情趋向看好，品牌可抓住置换市场先机，达成上探突围。

自助品牌不落下风 长安车子置换潜在消费者原品牌使用者不少

置换长安车子的汽车主人原汽车年龄最重要的聚集在5年以上，此中10年以上老车占比超越40%；原行进路程最重要的聚集在5万千米以上，此中8-12万千米占比近三成。讲明原置换使用者更看重经济实用性，针对这部分客群需加大陈旧车子置换政策，达成老汽车主人的置换收割。

长安车子使用者的品牌忠诚度高，超越15%的原汽车主人领先考量本品，讲明长安车子素质、声望遭到认可，品牌可针对本品使用者持续发力保客置换，推进本品的“以旧换新”，达成里面进级。另外，上汽通用五菱、奇瑞车子等自助品牌是长安车子的焦点品牌来自，少许老牌合资品牌如长安福特等，也可作为要点消费者发展跟进，尤其是其便宜车序列，长安车子可发力顶级别市场，发展潜客发掘。

随着时局和疫情态势进行，车子市场将具有规则性浮动，自助品牌的发力不论汽油市场仍是新燃料市场都后劲充足，以长安车子为例，多重产物线布置，有迷惑新关心者的UNI系列，有迷惑之前同品牌的更顶级产物系列如CS系SUV等，此外在新燃料方面长安未来也给出了必定进行方向，是以关于长安车子来讲未来展现出了光明的前景，只要在战略等方面更细化和精确。