此刻年青客户买电话、买电脑等“大件”，会选在甚么时刻？一部分追求新潮的客户，会在新品首次发布后第一时间入手，另有相当大一部分会抉择在618、双11等这样的购物节购置。原因没有它，便是运动多、优惠大。本来教授叮嘱大伙，购车也是一样的道理，现在好多车企也十分“时尚”，各式买车节玩的飞起。例如在五一小长假，一汽丰田就展开了“邻礼宠粉节”运动，slogan也差不多响亮——小长假，大FUN价。多重优惠，方方面面布置到位受疫情作用，车子产业尤其是芯片范畴，产能遭到作用，不少厂家或销售商为了维持利润，一度“涨价”。一汽丰田这波操作可行说是一股清流，不但给车子产业树立榜样，也十分圈粉。

这一次运动内容十分丰富，不止有现款优惠、置换补助、金融政策，另有线上“云赏车”红包、买车礼品（1000元油卡）和无偿调养等等，涵盖了找车、买车、用车若干步骤，可行说十分贴心了。运动玩法也是容易干脆，真金白银的实惠，无“砍一刀”这类套路。

运动涵盖车型也十分广大，卡罗拉、亚洲狮、亚洲龙以及RAV4荣放等等，大伙都可行寻到符合本人的车款。追求体积，又有商务用车要求，亚洲龙确信是不二之选；年青人筹算购置第一台车，预算局限，那可行考量考量卡罗拉，素质出色，经济性十分优秀。

假如问教授的意见，那在许多车型中，教授这一次给大伙介绍一款“宝藏车型”，那便是有着“小亚洲龙”美誉的亚洲狮。具有旗舰气质的A+级亚洲狮厂家指导价为14.28-17.98万元，远低于亚洲龙，全体比卡罗拉稍高。是以从定位上可行瞧出，亚洲狮是一款定位超出卡罗拉低于亚洲龙的A+级小汽车。

从外貌设置来看，亚洲狮采纳了家庭化设置言语，在设置细节上表现了满满的顶级感，例如前脸采纳大批镀铬饰条凸显材质触感，尾部具有亚洲龙同款“L”形尾灯。

联合很大的车身大小，为亚洲狮带来了良没有问题外部气场，尽管无自家“大哥”亚洲龙气场强，但比不少其余合资品牌的中型车都要强。

亚洲狮和亚洲龙一样，都诞生于丰田TNGA架构，可是在能源总成的抉择上，它装载了亚洲龙同款的“一颗心脏”，一辆当然吸气四缸启动机。这台启动机具有产业内优先的热效能，第一大功率126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩205N·m/4600-5000rpm，能源体现来讲，亚洲狮百千米提速可行跑入9s以内，而经济性，亚洲狮NEDC工况下的油耗也唯有5.7L/100km。

自然，如许出色的体现也脱离不了这台全系标配的Direct Shift-CVT变速箱，可行模拟10个挡位，况且不同于其余品牌的CVT变速箱，它1挡采纳齿轮传动，可行让亚洲狮具有出色的起步能源响应，同一时间又兼顾平顺性和驾驭乐趣。向亚洲龙看齐的气质和设置，和亚洲龙一样的同款能源总成，也就难怪好多懂车的人把亚洲狮叫做“小亚洲龙”了，只是教授介绍亚洲狮的原因可远不止如许哦。平安、材质触感、体积，亚洲狮全能给到

TNGA架构的一种要害词便是“平安”，亚洲狮当然还不会例外。它全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行平安体系，这套体系具有L2等级自动驾驭的各项焦点功效，例如PCS预磕碰体系、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹协助以及AHB自动远近光灯等。之前教授在一汽丰田多款车型也全体会过这套体系，不论是反映速度仍是辩别率，全体运用体会出色，比好多天天把自动驾驭挂嘴边的新势力品牌要好好多。此外，亚洲狮还全系标配了最新驻车防磕碰协助体系，这但是和埃尔法同款的一项顶级配置，在低速概况下向前或许倒车的时刻，可行幸免与阻碍物、机动车、行人等产生磕碰，杜绝误操作以及视野盲区带来的平安祸患。

底盘层次，一汽丰田依据国家内部的路面状况以及华夏使用者的驾驭习惯和要求，对亚洲狮的吊挂发展了针对性的调校。相较于同等级竞品而言，亚洲狮在路过颠簸时，车身横向摆动更少，乘坐感触更好。

亚洲狮车身长宽高区别为4720×1780×1435毫米，轴距达到了2750毫米，超越了多数紧凑级小汽车。更长的车身和轴距，最直观的表现便是亚洲狮的第二排腿部体积，提高很显著，这十分适合华夏使用者对第二排大体积的渴望，尽管不行说达到了B级车水平，但比通常紧凑级小汽车有了质的提高。最终：要颜值有颜值、要能源有能源，平安、材质触感、体积还都面面俱到，亚洲狮当然是一款妥妥的“宝藏车型”。自然，最最重要的的仍是，一汽丰田公布的这点买车运动，让麾下产物全体体现进一步获得放大，尽管这一次运动曾经完毕了，只是大伙还不用担忧，延续一汽丰田确信还会有更多福利连续放出，届时教授会第一时间跟大伙分享。