往日，当咱们想要买一辆活动小汽车的时刻，咱们的抉择其实不多。况且为数少许的几个抉择，也根本皆是合资品牌车型。华夏品牌活动小汽车长时间面临着合资车的傲慢与客户的偏见：华夏车子品牌能造好活动小汽车吗？10+万级活动小汽车是非是花架子？自助活动小汽车能出爆款？

直到昨年，影豹出道即爆款，才必定水平上打破了这点傲慢与偏见，引爆活动小汽车市场。现在，影豹将要出征2022赛季CTCC华夏车子场所职业联赛，以赛道证轻跑之名。

年青人第一辆轻跑，引爆活动小汽车“赛道”

作为年青人的第一辆轻跑，影豹自展示以来，凭着战机专题的形象设置、初学即活动的驾控实力和引领市场的互联科技，满足了华夏年青客户驾驭人生第一款车的渴望。到市场即畅销，2021年8月定单突破3万，10月和11月销售数量延续破万，成为自助活动小汽车销售数量NO.1、2021年活动小汽车市场的爆款。

华夏车子品牌能造好活动小汽车吗？自助活动小汽车能出爆款？影豹用畅销有力的回应了偏见。更使人惊喜的是，影豹90后使用者占比超越了70%，有力地推进了传祺品牌的年青化流程，更为活动小汽车市场注入了一股最新的生机，打破了合资品牌在这一范畴长久的垄断位置，引领华夏品牌活动小汽车集体突围，引爆活动小汽车“赛道”。

将功能发展到底，影豹出征CTCC引爆顶尖赛道

销售数量一路面上扬，影豹已在市场的赛道上打破了偏见。而面临“10+万级活动小汽车是非是花架子”的质疑，影豹抉择出征CTCC，来自与影豹在硬核功能支撑下的自信与底气，更突显了影豹敢于在顶尖赛事声明本人的勇气与决心。

具有“华夏心”钜浪能源第三代1.5T GDI启动机和钜星底盘“韧、顺、稳”基因的加持，影豹的活动功能锋芒毕露，在不业余赛道上的实力当然不容小觑。而更为要紧的是，影豹作为引领华夏品牌活动小汽车集体突围的路程碑之作，自带华夏生产的骨气。出征CTCC，在赛道上凭借实力打破偏见，不但为证轻跑之名，更为自助活动小汽车正名。在世界顶尖赛道上，展现华夏品牌智能生产尖端实力。

偏见便是用以被打破的。在影豹身上，咱们见到了一辆自助活动小汽车的信仰与坚持，它的逆势向上之路，正一步一步向咱们声明，实力，是打破偏见的最佳形式。年青敢为，没有畏前行，这条隶属影豹的CTCC赛道，值得咱们一同期待。