【全球车子网 新款汽车频道】跃马One-Off系列全新力作法拉利SP48 Unica揭开神秘面纱，该款车由法拉利全世界首席设置师Flavio Manzoni领导的法拉利设置中心（Ferrari Styling Centre）塑造，是一辆鉴于F8 Tributo平台开发的双座Berlinetta超跑。

　　这台特异的新款汽车在设置层次有个焦点特色，便是广大运用程序化参数建模技艺和3D原型设置（增材生产技艺）。鉴于此，法拉利的设置师团队和工程师们可以从新设置前格栅和启动机进气口。这类领先进步的生产工艺助力团队设置出更完美的3D格栅，使其与四周其它部件没有缝衔接、当然流畅，表现浑然一体的全体视线美感。

　　车身同样采纳程序化图形解决方案，与格栅设置发展呼应，并对法拉利SP48 Unica的全体设置形成了作用：让得黑色部件（包括车窗、车顶和启动机罩）到车身的配色过渡清楚分明。因侧窗大小的缩短，且撤消了后车窗的设置，全车前部对烈日的隔挡成果进一步提高，凸显了法拉利SP48 Unica鲜明的力量感，并表现浑然一体的视线美感。

　　从俯视方位来看，车顶中央部分额外显眼，此中包括位于尾翼前面、整合至碳纤维启动机罩后部的进气口几何形象设置。从这种方位来看，便可洞悉法拉利在SP48 Unica设置方面展开的大批探讨事业，突显了对称素材和线条交错一同营制出的设置美学。

　　法拉利SP48 Unica的热力学-流体能源学设置经进一步改良改善，以保证满足各项冷却请求，并实现与众不同的空气能源学平衡。相较法拉利F8（询底价|查参配） Tributo的形象设置，这台新款汽车最显著的浮动包括前保障杠上方和后扰流板下面的启动机冷却气流进气口。每个进气口均采纳通过程序化设置的格栅，表现深邃感，且各部分的方位设置亦恰到好处，可第一大化地增添进气量。工程师们还将当中冷却器的进气口干脆布置在侧窗后面，这有益于减小侧翼进气口的大小。较旧的后悬设置有助于降低车顶地域的吸力、加强全车尾部下负担。

　　在座舱里面，新款汽车沿袭了法拉利F8 Tributo的技艺配置（不包括后车窗），但为了完美展现法拉利SP48 Unica的优美设置、活动气质和凌厉风范，设置团队在其配色和装扮性素材搭配方面投入了大批的研发事业。

　　比如：椅子和座舱内多数装扮物上均采纳了专门开发的黑色激光打孔Alcantara®面料，而下面则采纳了与外貌配色相配合的荧光橙红色织物。面料的图案、格栅的六边形形象以及车顶的程序化设置涂装相呼应，在座舱内部装饰和外貌之中造成一个赏心悦目的衔接感。在法拉利SP48 Unica的驾驭舱内，带有相同激光压印六边形图案的抛光门槛饰板非常吸睛。哑光碳纤维材质的利用赋予驾驭舱鲜明的科技感和专属特点，并与Grigio Canna di Fucile灰（Gun Metal Grey）的饰件相得益彰。

有一无二的法拉利高定

　　法拉利特别名目（Special Projects）旨在依据各个消费者的请求塑造专属设置的特异跃马车型（称为One-Off车型），让每位消费者具有真实绝没有仅有的跃马超跑。每个名目十足源自消费者的想法，随后由法拉利设置中心的设置师团队负责设置开发。在确定了车身比重和形象后，设置师团队将制订具体的设置方案和形象规划，最终才映入最新One-Off车型的制造阶段。全个进程平均耗时超越一年，在此进程中消费者始终参加到设置估价与车型认证事业中。至此，一辆带有跃马品牌标识且独具一格的法拉利超跑诞生，并具有与其它产自马拉内罗工厂的跃马车型同宗同源的卓越素质。