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　　近日，有国外媒体报导了一组在赛道上拍到的911 ST的谍照。获悉，这部911 ST有望装载一辆排量为4.0升的当然吸气六缸启动机，这台启动机能够发生374kW的第一大功率和469Nm的峰值扭矩。

　　保时捷上一次公布911 ST仍是在1970年，只是它的制造仅持续了一年，1971年停产。当时候的911 ST装备2.0L或2.4L启动机，8000rpm时输出200kW的第一大功率，重量则降至960千克。后来，911 ST在包括赛百灵12小时耐力赛、纽伯格林1000km耐力赛中取得成功。

　　面前的911 ST必定也会连续当年青量化的设置。从谍照中能够瞧出在911 ST的车前具有两个硕大的空气导流孔，两侧翼子板后方也有导流槽，车尾下包围处的风刀设置搭配硕大的分散器和尾翼能够提供十分出色的空气能源学设置。

　　编辑看法：现在还在坚持运用当然吸气启动机的车型曾经少许了。尽管从911 ST的账面参数上来看，不论功率仍是扭矩都较为通常，但这其实不作用911 ST成为一款值得期待的极其玩具。

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