5月11日，路虎麾下最新揽胜活动版车型正规全世界首次发布。新款汽车采纳全新的MLA Flex架构塑造，车体扭转刚性提高35%，在外貌设置上与新一代揽胜有所区分，采纳了愈加激进的活动化设置。能源上，新款汽车将来会公布装载3.0T直列六缸启动机为根基的纯汽油版与插电式混动版，以及装载4.4T双涡轮增压V8启动机的车型。未来，路虎揽胜活动版还将来会有纯电动版车型。

这一代揽胜活动版的外貌设置与新一代揽胜有着相当大区分。起首，前大灯组形象样式有所不同，揽胜活动版的灯组愈加细长，里面LED日行灯则采纳了双段设置；另外，新款汽车的向前气格栅大小有所缩短，并与两侧大灯组相合一造成一体式形象，提高了车前视线宽度。

前包围采纳了具备十分活动气息的设置，其双层空气流通散热开口的上半部分与两侧的空气流通开口相联合，造成一种门桥式构造，匹配下面的开口形象，让新款汽车具有十分可以的档次感，再搭配前唇两侧的外凸式设置，进一步提高了新款汽车的劲爆气氛。

车侧采纳了车顶与车身不同色的双色设置，全体亮黑色的车身上半部分，让新款汽车看上去神秘感充足。此外，新款汽车依旧遵循了活动版车型的倾斜式车顶设置，营制出轿跑SUV的视线感触，从而进一步提高功能SUV的活动气息。另外，新款汽车轴距达到了2977毫米，涉水深度达到900毫米。

新款汽车外后视镜壳也运用了亮黑色涂装，前翼子板上另有一种新设置的空气流通开口形象，匹配平整的车身侧方形象，让新款汽车看上去依旧气势充足。另外，新款汽车首尾翼子板也同样宽出车身，搭配双五辐式的大大小轮圈以及多活塞制动卡钳，使其活动属性干脆拉满。

车尾与新一代揽胜不同的是，新款汽车尾灯采纳了横置构造，遵循了上代车型的设置理念，同一时间后备厢当中部分依旧采纳了黑色的贯通装扮条，让得尾部的横向视线宽度获得提高。此外，作为活动版车型，新款汽车的后包围也发展了活动化的设置，档次感分明的尾部分散器以及双边共两出的长方形排气尾嘴布置，均让机动车的活动化更进一步提高。

内部装饰依旧装备了13.7英寸的全液晶仪表盘，以及悬浮式设置的13.1英寸Pivi Pro高清没有边框曲面触控屏，但与新一代揽胜不同的是，新款汽车采纳了最新设置的三辐式多功效活动型方向盘，中央控制系统台全体的形象设置稍有不同，其浮动则是将空调操控区抬高，并与中央控制系统台连为一体，而在下面则设置出了储物体积，并设计了没有线充电面板。新款汽车依旧标配Apple CarPlay等功效，也装备了一对儿带有液晶显现功效的空调操控旋钮，其后方是游艇式的电子换挡机构，右边则装备了旋钮式驾驭形式抉择机构。

配置方面，最新揽胜活动版车型将来会标配360度全景影像体系以及二代地形响应体系（包涵透明底盘、后轮调转方向、双腔活动空气吊挂体系等），此外在驾驭功效上，新款汽车还将装备弹射起步形式、低牵引力形式、48V电子防倾杆、下坡协助体系、紧急制动协助体系、带有车道维持的自适应巡航体系、越野巡航操控体系等智能配置。平常配置方面，新款汽车具有电调方向盘、椅子加热/空气流通、椅子回想、电动尾门、没有线充电、语言声音操控等实用配置。

能源将具有石油、柴油、插电式混动三种能源版本，此中D250、D300、D350均装载的是3.0T涡轮增压直列六缸柴油启动机，并分为低（249马力）、中（301马力）、高（351马力）三种功率调校。

石油版车型则具有P360、P400、P530三种版本，此中P400与P360将装载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸启动机+48V轻混体系，第一大功率区别为400马力与361马力，第一大扭矩为550牛·米与500牛·米；P530则是装载一种4.4T双涡轮增压V8启动机，第一大功率531马力，第一大扭矩750牛·米，0-100km/h提速时间仅需4.5秒。

插电式混动版车型则分为了P510e与P440e，两款车型装载了分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸启动机，并与105kW的电动机构成的插电式混动体系，体系概括功率区别为510马力与440马力，配合38.2kWh的电池组，第一大纯电续航路程可达113千米，而P510e车型的0-100km/h提速仅需5.4秒（P440e为5.8秒）。传动体系方面，最新路虎揽胜活动版的全部车型，均配合的是8速手自一体变速箱以及智能四驱体系。

配置方面，最新揽胜活动版车型将来会标配360度全景影像体系以及二代地形响应体系（包涵透明底盘、后轮调转方向、双腔活动空气吊挂体系等），此外在驾驭功效上，新款汽车还将装备弹射起步形式、低牵引力形式、48V电子防倾杆、下坡协助体系、紧急制动协助体系、带有车道维持的自适应巡航体系、越野巡航操控体系等智能配置。平常配置方面，新款汽车具有电调方向盘、椅子加热/空气流通、椅子回想、电动尾门、没有线充电、语言声音操控等实用配置。

能源将具有石油、柴油、插电式混动三种能源版本，此中D250、D300、D350均装载的是3.0T涡轮增压直列六缸柴油启动机，并分为低（249马力）、中（301马力）、高（351马力）三种功率调校。

石油版车型则具有P360、P400、P530三种版本，此中P400与P360将装载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸启动机+48V轻混体系，第一大功率区别为400马力与361马力，第一大扭矩为550牛·米与500牛·米；P530则是装载一种4.4T双涡轮增压V8启动机，第一大功率531马力，第一大扭矩750牛·米，0-100km/h提速时间仅需4.5秒。

插电式混动版车型则分为了P510e与P440e，两款车型装载了分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸启动机，并与105kW的电动机构成的插电式混动体系，体系概括功率区别为510马力与440马力，配合38.2kWh的电池组，第一大纯电续航路程可达113千米，而P510e车型的0-100km/h提速仅需5.4秒（P440e为5.8秒）。传动体系方面，最新路虎揽胜活动版的全部车型，均配合的是8速手自一体变速箱以及智能四驱体系。