近日，最新马自达6的假想图已在网站上曝光，相片的设置灵性来自于之前发表了的CX-60。获悉，新款汽车将鉴于最新平台塑造，并会在能源体系上搭配直列六缸启动机，同一时间，新款汽车还将装备后驱体系。

依据网传渲染图及现金车型来看，最新一代马自达6大几率将接着沿用其全新的家庭式设置言语。前脸部分装备很大大小的大嘴式进气格栅，两侧配有更为犀利的头灯组，修长低趴的车身极具视线冲撞力。

新马自达6的车尾同样也有少许看点，尾部形象非常简练，尾灯面积相比小，颇具线条感，却非主流的贯通式尾灯设置，看起来有点宝马的感受。另外，还将具有小汽车版与旅游车两种版本车型可供抉择。

能源方面，新款汽车或将装载3.0升直列6缸e-Skyactive X石油机和3.3升e-Skyactiv D柴油机，且均装备有48V轻混技艺。延续或还将公布六缸的插电式混合能源车型，插混启动由机2.5升当然吸气启动机和17.8千瓦时的锂电池组构成的能源体系，总功率241kW，峰值扭矩500Nm。

这一代的马自达6是于2013年最初出售，现在曾经到市场9年，于今无换代。尽管凭借出色的外貌设置仍迷惑着许多的客户眼光，可是配置的陈旧，使其产物竞争力直线下调，又由于现在SUV市场火热，小汽车市场份额缩减，终归导致销售数量惨淡，是以这也是美国市场的停产原因。

同样，在华夏市场。作为以前一汽马自达的王牌车型，作为马自达6换代车型的阿特兹体现不尽人意。在2019年时，阿特兹的销售数量仅有41,950辆，2020年下降至30,978辆。为什么会如许的一落千丈呢？除了与自身品牌力、通道能力相关，也许和产物自身的品质和声望还不没有关连。

前段时间，马自达英国地域负责人Jeremy Thomson显示：“马自达的指标是成为全家奢华品牌车企。”同一时间他准确显示不愿成为下一种BBA，却是想要像同为日系的雷克萨斯那样，成为有独立性格的奢华车子品牌。

实质上马自达此番表明却非空穴来风，早在2019年马自达就显露要研发最新的纵置启动机、后驱RWD平台以及新的直列六缸启动机技艺等，这点技艺可行将品牌推向高档市场。现在随着海外市场的CX-60到市场，以及新一代马自达6的的公布，马自达的高档野心展露没有疑。