盖世车子讯 5月11日，宝马车子举办2022年年度股东会议。会上，宝马首席执行官Oliver Zipse显示，采纳Neue Klasse（New Class）电动平台的车型的盈利能力将“与装备最领先进步内燃机的车型持平”。 

相片来自：宝马车子

Zipse在会上显示，Neue Klasse平台将采纳新的电池化学成分和电池方式，以提升功率输出。“这也是咱们全新一代GEN6能源传动体系的特色：更高的输出、新化学成分和新电池方式”，Zipse如下说。

依据彭博社的报导，宝马期望Neue Klasse平台的新圆柱形电池可节省30%的本钱。上周，Zipse在季度财报手机会议上显示，Neue Klasse架构开始将聚集面向中高档市场的纯电动车型，例如未来几代的宝马3系。   

鉴于该平台的车型将于2025年在其匈牙利德布勒森（Debrecen）的新工厂投产。Zipse在年度股东大会上显示，企业将于6月1日为新工厂奠基，第一批预制造车型（pre-series cars）将在26个月后下线。 

可是，Zipse无显露电池供给商的名字。本年年底前，宝马将为该平台的第一批机动车与供给商签定合同。合同将“能否考量二氧化碳释放和两次资料（secondary material）的比重作为抉择供给商的准则”，况且这点将被整合至收购过程，而非是“附带项”。另外，匈牙利工厂将“十足不运用化石能源”。

宝马已向董事会成员展现了Neue Klasse平台第一批车型的两个设置原型，“你确信也会被惊艳到”。Zipse显露，宝马本年将有8款纯电动车型，“假如加上预制造车型（pre-production vehicles），咱们曾经在制造15款纯电动车子”。 

依据Zipse的预测，宝马本年的交付量中将有10%为纯电动车子。“本年第一季度，咱们的纯电动车子销售数量较昨年翻番。”到2025年，该企业期望纯电动车子累计销售数量将达200万辆；而到2030年，估计全世界销售数量的一半将来源纯电动车子。