当前，法拉第未来（Faraday Future）推出了截止2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。法拉第未来显示，受特别委员会先前宣告的考查事业作用，该财务业绩延迟推出。

　　法拉第未来全世界CEO毕福康显示，依然有信心在2022年第三季度交付FF 91(参数|询价)，届时估计法拉第未来将从新定义最领先进步的智能电动车子。

　　法拉第未来披露的财务数据显现，企业截止2021年12月31日全年运营费率为3.54亿美元（约24.07亿元国民币），而截止2020年12月31日全年运营费率为6500万美元（约4.42亿元国民币）。运营费率增添的最重要的原因是：工程、设置和测试（“ED&T”）效劳的增添，由于企业从新聘请供给商并为ED&T效劳发展了大批收购，以推行FF 91的生产；员工人口和员工相干费率显着增添；为运用吉利控股一种技艺平台支付了带分许可权的许可费；不业余效劳和法律费率的增添；源于FF 91相干零部件的从新设置和FF本钱削减计划的实行，放弃某些与FF 91计划相干的以供给商模具、机械和设施为主的在建工程带来的损耗。

　　法拉第未来截止2021年12月31日全年净损失为5.17亿美元（约35.16亿元国民币），而昨年同期净损失为1.47亿美元（约10亿元国民币）。法拉第未来显示，净损失的变动是源于经营费率大幅增添；计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价的公允价格计量变动、与原始发行打折调度相干的变动和为特定借款发好的认股权证的公允价格变动；以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供给商款的损耗，由于承诺在2021年7月与Property Solutions Acquisitions Corp.合并达成时以低于处置日公允价格的价值发行A类平凡股处置某些应付关联方票据、应付票据和信托内供给商应付款。

　　另外，截止2021年12月31日，法拉第未来现款余额为5.05亿美元（约34.34亿元国民币）。截至2022年3月31日的现款余额为2.76亿美元（约18.77亿元国民币）。现款降低的部分原因是 2021年12月31日今后至2022年3月31日间按计划偿还了9700万美元票据和应付利息。

　　有媒体理解到，5月中旬提交2022年第一季度业绩后，法拉第未来计划举办一次对投资者开放的手机会。（信息来自：IT之家；编译/车子之家 张雪莲）