盖世车子讯 据外媒报导，日产车子正考量在2030年前在美国新建第三家“工厂”，可能用于制造电动车子。5月13日，日产首席运营官Ashwani Gupta显示，依据“日产车子2030愿景”，日产可能在2030年前须要一种新“工厂”。

尽管Gupta无详细讲明新工厂将专门用于电动车子，但他讨论的背景围绕着电动车子。Gupta显示，“从咱们的进行形式来看，咱以为咱们切实须要一种新工厂。”日产将电气化作为未来进行的要点，而此举适合当地化趋向。

Gupta显示，一朝车子产业解决了作用制造的供给链难题，要求（尤其是电动车子的要求）估计将大幅增添。“假如咱们宣告在美国新建工厂，这可能不会令人惊讶”，此刻日产已实现扭亏为盈，是时刻最初为未来的增添发展投资了。

Gupta显露，日产须要愈加当地化是出于之下几个原因。起首，制造能够更快地对本地要求作出反映；其次，还可行作为对冲市场不确定性和汇率振动的用具；另外，当地化制造也有助于企业得到各式鼓励举措。

Gupta显示，日产在美国的新制造计划可能会以最新工厂或扩建现存制造设备的方式显露。他无显露可能的地点、时间或车型等细节。但他显示，英菲尼迪品牌的电气化将是企业须要在美国扩大当地化制造的一种要紧驱能源。Gupta显示，“日产可能会建造第三个新工厂或扩建现存工厂，当地化制造的要紧性可能会一年年增添。”

相片来自：日产

日前，日产在美国唯有两个装配厂——田纳西州Smyrna工厂和密西西比州Canton工厂。日产曾在本年早些时刻显示，将投资5亿美元，将Canton工厂建成“电动车子生产和技艺中心”。日产Canton工厂将从2025年起增添电动车子制造，将制造两款新电动车子，一款为日产物牌，另一款为英菲尼迪品牌。

另外，Gupta当天还显示，此刻判断日产能否会像联盟成员雷诺那样剥离其电动车子营业还为时过早。Gupta显示，“源于咱们的市场组合和产物组合多样化，此刻考量还为时过早。”Gupta坦言道，作为联盟成员，日产将扶持雷诺的努力。与此同一时间，日产须要同一时间专注于电动车子和包括混合能源车子在内的内燃机车子。