在疫情作用下，年4月的大中型大巴车市场降至冰点。依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年4月6米以上大中型大巴车出售4475辆(本文之下销售数量均指6米以上大巴车)，同比(昨年2月出售7742辆)下降36.78%, 环比下降40.81%，可视本年4月大中型大巴车市场同比环比“双降”；2022年1-4月累计出售大中型大巴车20876辆，同比下调11.44%，降幅比1-3月的0.68%增幅扩大了12.12个百分点。现对本年4月及1-4月大中型大巴车销售数量特色发展扼要简析。

　　●4月大中型大巴车公司销售数量：宇通夺冠，比亚迪大涨61.77%，成都大巴车抢眼，4家公司实现同比正增添

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年4月6米以上大巴车Top10排行：

　　上表可视，在2022年4月6米以上大巴车销售数量占比中，Top10大巴车公司表现之下特色：

　　宇通大巴车4月销售数量1542辆再次霸榜，也是产业销售数量独一超过1500辆等级的公司，同比下调43.27%，是第二名销售数量的近3倍，以一律优势位居第一;比亚迪销售数量529辆，位居第二，同比大增61.77%，远远跑赢大巴车大盘，是产业增添第2快的车企，体现较好;中通大巴车销售数量425辆，位居第三，同比下调12.37%;金旅大巴车销售数量385辆，位居第四，同比增添36.52%，增速位居产业第四，体现不俗;金龙大巴车销售数量315辆，位居第五，同比下调30.31%;其余第6-第10名车企销售数量均在300辆之下。

　　Top10同比4增添6下调，其成都大巴车同比增速最快(19900%)，中车电动同比下降最多(-67.5%)。

　　全体看，2022年4月大中型大巴车市场同比下调36.78%，可行说较为低迷。据调研剖析大致原因如是：

　　一是4月多地疫情爆发，特别是地域长三角腹地的上海地域疫情猖獗，障碍了旅客的流动量，让得大中型大巴车市场遭到作用。

　　二是大中型道路大巴车接着遭到高铁、私家车及航空等交通用具的挤压，分散了道路客运市场本就少许的客流量，让得大中型道路大巴车市场愈是“雪上加霜”

　　三是旅行市场源于受疫情作用表现萎缩态势，必定水平上作用了旅行大巴车市场的出售。

　　四是消费者端源于要求萎缩，收入受限，购置大中型大巴车的意愿大大下降，从而作用了本年4月的大中型大巴车销售数量。

　　五是大中型大巴车惯例销售数量大省同比市场份额均下调，作用了本年4月大中型大巴车的全体销售数量。

　　六是俄乌冲突持续2个多月，作用了4月我们国家大中型大巴车出口市场。

　　七是汽油价值进一步上升，增添了使用者的运营本钱，抑制了惯例能源大巴车市场的增添。

　　●1-4月大中型大巴车累计销售数量：宇通还是第一，中通、金龙稳居前三，Top10累计同比6增4降

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年1-4月6米以上大巴车Top10排行：

　　上表可视，在2022年1-4月6米以上大中型大巴车累计销售数量Top10表现之下特色：

　　宇通大巴车是独一累计销售数量超越5000台的车企(5752辆)，同比下调31.9%，位居第一。中通大巴车累计销售数量2257辆，位居第二，同比增添2.5%，体现尚可。金龙大巴车累计销售数量1915辆，位第三，同比增添11.27%。体现较好。比亚迪累计销1766辆，位居第四，同比大涨53.7%，增幅位居产业第三，体现可以。金旅大巴车累计出售1590辆，位居第五，同比大增添24.12%，体现不俗。福田欧辉大巴车累计出售1560辆，位居第六，同比大涨171.3%，体现突出。海格大巴车累计出售1162辆，位居第七，同比下调28.93%。第8名到第10名的车企累计销售数量均在1000辆之下。

　　全体看，2022年1-4月6米以上大中型大巴车累计出售20876辆，累计同比下调11.44%。宇通强势霸榜，中通大巴车、金龙大巴车区别位居第二和第三，Top10同比6增4降，成都大巴车同比增添最猛(12200%)。

　　●1-4月大中型大巴车Top10市场份额同比增减：市场份额同比6增4减，福田欧辉份额增添最多

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年1-4月6米以上大巴车Top10市场份额及份额同比增减概况统算：

　　从上表瞧出，2022年1-4月新燃料大巴车Top10中市场份额浮动特征是：

　　宇通大巴车市场所占率达到27.55%，是独一份额高于2成的车企，但同比份额降低13.05个百分点，是份额降低最多的车企。中通大巴车市占率为10.81%，位居第二，且同比增添1.47%。金龙大巴车市占率9.17%，位居第三，且同比份额增添1.87个百分点，是同比份额增添第三多的车企。比亚迪大巴车市占率为8.46%，位居第四，同比份额增添3.59个百分点。金旅大巴车市占率为7.62%，位居第五。福田欧辉大巴车市占率为7.47%，同比增添5.05%，是份额同比增添最的车企。其余第7—第10名车企份额均在6%之下。

　　全体看，2022年1-4大中型大巴车Top10中市场份额同比6增4减，份额增添第一大的福田欧辉大巴车，降低最多的是宇通大巴车。

　　总之，本年4月和1-4月大中型大巴车市场体现依然不尽人意，后期能否有更没有问题体现，5月份是否转好，请业内持续关心!