所谓的手动形式，是指自动变速器可行像手动挡一样操作，随便操控变速器的挡位，当汽车主人将变速器的操控形式有D挡变换至M挡时，变速器不可行本人起落档，须要汽车主人经过"+""-"挡位来操控变速器的挡位位子。

手动形式如何变换？关于手自一体式自动变速器，汽车主人起首踩住刹车将挡位下拉至"D"挡，而后向左或向右推进换挡杆（有的机动车干脆往下拉一下），此时仪表盘便会显现"M"挡，机动车映入手动形式。

关于自动变速器而言，它的挡位更换逻辑皆是固定的，机动车在甚么工况下，变速器就对应处于哪一种档位，但源于行进路面状况多个多样，汽车主人的驾驭习惯还不尽相同，变速器的档位操控却非满足全部的驾驭要求，这就须要导入手动形式，针对不同的工况，针对不同的驾驭习惯，让汽车主人本人抉择最适合的挡位。

例如，汽车主人想要超车，车子则须要紧急提速，为了迅速提高机动车的能源功能，汽车主人可行经过"手动形式"故意下降变速器的挡位，让变速器的传动比始终处于最高的位子，启动机的转速也变得十分高，启动机的扭矩输出值刹那飙升，这样可行充分爆发机动车的提速能力。有些汽车主人，想要机动车一直维持优秀的应答性，机动车的能源始终处于"随踩随有"的状况，这时刻，汽车主人可行变换至"手动形式"，尽第一大的可能提高机动车的提速能力。汽车主人在爬坡行进时，对机动车能源功能的请求也会相比高，此时，汽车主人也可行变换至手动形式，经过手动降档来提高机动车的提速能力。