5月17日，BJ40汽车主人朱文俊驾驭BJ40刀锋英雄柴油版素车，成功登顶必鲁图沙峰。

2021年，在越野圈素有“塔漠王”之称的董长凯，驾驭本人的最新BJ40环塔冠军版达成了N39单人单车的穿越挑战，将全球记录缩小了约100小时。本次BJ40汽车主人朱文俊登顶沙漠珠峰，是继刷新N39穿越记录以后，BJ40再次发出“地表最强音”。

阿拉善是绝许多数越野爱好者心中沙漠越野的挑战圣地，而被称为全球最高沙峰的必鲁图峰，没有疑是这片圣地中最难的焦点部分。

在2017华夏环塔赛事中，必鲁图沙峰成就了“魔鬼赛段”之名，成为了淘汰率最高路段之一。必鲁图峰海拔1611米，相对高度589米，比撒哈拉沙漠中的最高沙峰还要高出70余米；这边沙脊线如刀如刃，沙坡面的倾斜角多达60度，加上烈日、酷热、干旱、沙暴、狂风等，不论徒步攀爬仍是驾车驾驭都艰难没有比。

严苛的环境，不但对人车技艺有极高的请求，对驾车平安也是个挑战。正由于如许，必鲁图峰令好多越野老炮都望而却步。即便有勇气挑战，也须要对机动车发展中度甚而是重度改造，才能满足冲顶的要求。

而朱文俊驾驭BJ40刀锋英雄柴油版素车千里奔袭直达巴丹吉林，并达成了平凡越野素车差不多不可能达成的挑战。

据朱文俊推荐，这一次挑战必鲁图峰，抉择了最新的登顶路线，坡度愈是超越60°。上去的进程很艰难，要渐渐往上盘，刚上过一种坡后，急着就要看下一种借势点在哪，要让车在低负荷概况下经过，强度与难度皆是史没有前例的，直到下午3点才成功登顶。

朱文俊显示，BJ40刀锋英雄柴油版的能源很强，和石油启动机比较，2.0D高效柴油机能源体系具备低扭强劲的特征，峰值扭矩达到380Nm，匹配2.542倍扭矩放大，低扭十足，面临柔软的沙地，亦没有惧能源的流失。

后期爆发力也比石油机更好，例如面临200米长坡，石油车爬到150米时，在极限高负荷概况下能源就会衰减，但BJ40刀锋英雄柴油版的后期能源很稳固，一直持续输出，面临必鲁图峰的极致陡坡也有充足的持续能源。

BJ40刀锋英雄柴油版具有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器的不业余级越野配置，匹配承载式车身、分时四驱，以及37°超大挨近角、31°超强离去角，220毫米的超高离地间隙高底盘，让BJ40刀锋英雄柴油版面临必鲁图峰的沙峰地貌，具备更强的越野和脱困能力。

而BJ40刀锋英雄柴油版原厂自带防滚架和多闭环梁架构造，则让全个挑战平安性有保证。多闭环梁架构造，由“5道平安环”组成的全角度庇护，外加原厂自带8根高碳素钢管的防滚架和独具匠心的双B柱平安设置。这是好多suv没有办法比拟的优势，也让BJ40刀锋英雄柴油版在冲顶必鲁图峰的进程中，能第一大限制地庇护驾乘者平安。

北京越野官方显示，BJ40刀锋英雄柴油版登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰，是华夏品牌的崛起的缩影。在suv范畴，BJ40不论是不业余性仍是可靠性曾经具有挑战国外品牌的能力，随着文化自信与品牌自信的提高，抉择华夏suv品牌曾经成为趋向。同一时间，玩转沙漠，不过BJ40刀锋英雄柴油版高阶玩法的一角。依靠BJ40刀锋英雄柴油版1000千米续航和越野能力，BJ40正成为年青人解锁百变玩转生活的利器。