市场概述：自从评论把合资中等车与自助中等车合并一同名次以后，自助小汽车追赶合资的步伐就更加显著了，特别是最近几个月比亚迪插混的势头，以及然后自助混动市场的发力，愈是推进自助中等小汽车映入了新的竞争格局。

虽说4月份概况特殊，但从昨年全年和本年累计出售概况来看，自助中等车不但有 吉利帝豪和长安逸动在坚持冲撞合资的霸主位置，随着比亚迪以混动秦的入局，造成了三足鼎立的态势，推进着中等汽车市场场产生微妙的浮动。

假如说往日帝豪、逸动所以高配打低配、高配置和高性价比降维的形式对合资家轿发展蚕食，那末现在的比亚迪DM-i，吉利雷神和长安IDD，则所以更干脆的能源技艺实力，实现对市场份额的干脆转嫁——在华夏客户最在乎的汽油经济性与能源的平衡中，这批自助中等车实现了日前最优的解决方案。

合资品牌守着固有的品牌价格优势，在高居不下的本钱眼前放弃了被看做是过渡的插混技艺，却终归有可能被这项技艺击穿。