4月份，重卡产业跌入十年来最低点，市场惨淡，“唉”声一片。

新燃料重卡逆市上升，极大地振奋了重卡人员的信心，成为重卡产业最靓丽的“风景线”。

据电车资源统算，2022年1-4月新燃料重卡共出售5886辆，同比暴涨528%，此中4月份新燃料重卡共出售1122辆，同比大涨269%，销售数量连续了上升趋向，市场前景接着看好，估计将持续上升。（以N3为车型分类准则，本文新燃料重卡仅指全车总品质≥12000千克的机动车，包涵牵引车、自卸车、载载货汽车、环卫车、专用车等，不包涵底盘、军车、出口机动车；新燃料物流重卡包涵牵引车、自卸车、载载货汽车，不含自卸式垃圾车）

此中，2022年1-4月新燃料物流重卡出售4460辆，在新燃料重卡销售数量中占比75.77%，其销售数量远超环卫类新燃料重卡（1007辆），曾经成为新燃料重卡的主销车型。新燃料物流重卡的销售数量占比持续上升，反应出新燃料重卡的运输功效遭到重视，在物流运输范畴获得重视，其运力获得解放，利用情景进一步丰富。

换电重卡持续受热捧，进行迅速，1-4月总销售数量达到2666辆（占比45.29%），车型齐全；能源电池车型销售数量不多，仅有122辆（占比2.07%）；插电式混动重卡有12辆（占比0.21%）。

4月份新燃料重卡同比大涨269% 三一夺冠 汉马/北奔居前三

2022年新燃料重卡持续上升，在3月份实现大涨的根基上，4月份实现同比稳步增添。电车资源数据显现，在2022年4月，大家都有36家公司有销售数量新燃料重卡，当月销售数量为1122辆，同比大涨269%。

此中销售数量超越100辆的公司有4家，总销售数量达到710辆，占全中国新燃料重卡当月总销售数量的63.28%。

2022年4月，销售数量冠军公司是三一车子，出售267辆，占比23.80%；销售数量亚军公司是汉马科技，出售165辆，占比14.71%；销售数量季军公司是北奔重汽，出售162辆，占比14.44%。

前三公司的总销售数量594辆，占当月国家内部总销售数量52.95%，头部效应显著。

从数据看，徐工车子出售116辆，郑州宇通出售97辆，华夏一汽出售60辆，东风车子出售42辆，南京金龙出售34辆，中联重科出售29辆，华夏重汽出售26辆，映入前10。

与2021年4月的销售数量比较，2022年4月新燃料重卡销售数量大幅增添，TOP10公司销售数量同比2021年4月，华夏一汽是纯增添，徐工车子、三一车子、北奔重汽、华夏重汽涨幅超越1000%，郑州宇通、东风车子涨幅超越100%，汉马科技、中联重科实现快速增添，南京金龙同比略有下调。

前4月新燃料重卡销售数量近6000辆 徐工稳居第一 宇通/三一居前三

新燃料重卡市场持续火热，前4月大家都有55家公司有出售新燃料重卡，总销售数量为5886辆，同比上升528%。此中TOP10公司总销售数量达5255辆，占全中国新燃料重卡前4月总销售数量的89.28%。

在本年1-4月，销售数量冠军公司是徐工车子，出售997辆，占比16.94%；销售数量亚军公司是郑州宇通，出售799辆，占比13.58%；销售数量季军公司是三一车子，出售767辆，占比13.03%。

前三公司总销售数量2563辆，占前4月国家内部新燃料重卡总销售数量43.55%，头部公司销售数量较为聚集。

从数据看，汉马科技出售763辆，北奔重汽出售569辆，智蓝重卡出售434辆，上汽红岩出售289辆，华夏一汽出售272辆，中联重科出售212辆，东风车子出售153辆。

与2021年1-4月的销售数量比较，2022年1-4月新燃料重卡销售数量暴涨，TOP10公司销售数量同比2021年1-4月，上汽红岩是纯增添，徐工车子增添1195%，郑州宇通增添818%，三一车子增添3735%，汉马科技增添346%，北奔重汽增添505%，智蓝重卡增添5325%，华夏一汽增添5340%，东风车子增添378%，中联重科涨幅最低，为104%。

牵引车成市场主流 换电牵引车占比超五成

在2022年1-4月，新燃料重卡最重要的出售车型为牵引车（包涵半挂牵引车），共出售3286辆，此中换电式纯电动牵引车1925辆，纯电动牵引车为1286辆，能源电池牵引车为68辆，插电式混合能源牵引车7辆。

自卸车出售1520辆，此中换电式纯电动自卸车子（包涵自卸式垃圾车）为627辆，纯电动自卸车子（不含换电式，包涵自卸式垃圾车）为860辆，能源电池自卸车子为29辆，插电式混合能源自卸车子4辆。

混凝土搅拌运输车出售419辆，此中，纯电动混凝土搅拌运输车为304辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车114辆，有一台能源电池混凝土搅拌运输车。

在2022年1-4月的新燃料重卡热销车型TOP10中，纯电动（不含换电）车型占四款，换电车型占六款；此中牵引车有七款，自卸车（含自卸式垃圾车）有三款。

4月份唐山稳居第一 前十都市销售数量差距大

在2022年4月份，销售数量超越100辆的都市有2座，多数都市的销售数量在20辆之下。此中唐山市出售201辆，占4月份总销售数量的17.91%，成为都市销售数量冠军。

邯郸市出售118辆，位居第二；长沙市出售92辆，位居第三。

郑州市出售53辆，排第四；日照市出售50辆，排第五；成城市出售44辆，排第六；沧州市出售42辆，排第七；石家庄市出售41辆，排第八；深圳市和临汾市各出售37辆，并列排第九。

唐山市：在2022年4月份出售201辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料牵引车（含半挂牵引车），共194辆，另新燃料自卸车7辆。

邯郸市：在2022年4月份出售118辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料自卸车，共87辆，另新燃料牵引车（含半挂牵引车）31辆。

长沙市：在2022年4月份出售92辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料搅拌车，共75辆，另新燃料自卸车5辆，新燃料牵引车4辆，新燃料专用车（环卫类）8辆。

电池范畴：磷酸铁锂是主流 宁德时期占比下调

据电车资源数据，在2022年1-4月新燃料重卡配套电池，磷酸铁锂电池（包涵与能源电池搭配利用）配套数量最多，多达5814辆，占比98.78%，其它电池类别配套数量为72辆，占比1.22%。

据统算，超六成车型（63.37%）配套能源电池的电池容量为281-283kWh之中。

在2022年1-4月，一大家都有30家电池公司为新燃料重卡提供配套电池，此中，有14家能源电池公司，16家能源电池公司。在配套电池公司中，宁德时期配套5249辆（含选配车型），占比89.18%，占比下调，跌破90%大关，悉数为磷酸铁锂电池，依旧为新燃料重卡电池范畴的“王者”。

湖北亿纬能源局限企业为789辆新燃料重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。比亚迪电池为107辆新燃料重卡配套磷酸铁锂电池。

电机范畴：十家电机公司配套超100辆 特百佳电机稳居第一

在2022年1-4月的新燃料重卡销售数量中，配套的电机公司一大家都有28家。配套车型数量超越100辆的（含选配车型）有10家电机公司。此中，特百佳能源配套数量超2000辆，多达2190辆（含选配车型），位居第一，苏州绿控配套数量达到1939辆（含选配车型），位居第二。

小结

在重卡市场惨淡，行情低迷之时，新燃料重卡迎难而上、不停创新运营形式，努力开拓市场，销售数量持续上升，加强了重卡产业的信心。

换电重卡持续火爆，主机厂、换电平台、电池公司不停投资布置换电重卡范畴，将进一步推进换电重卡快速增添。

2022年6月8-10日，由电车资源、成都新燃料车子资产推广利用推进会主持的“2022第五届华夏新燃料车子资产大会”将在四川成都举办，10日特举行“第二届华夏新燃料重卡资产生态大会”专场运动，围绕新燃料重卡的市场进行、运营、金融扶持以及补能痛点开展讨论，以推进新燃料重卡快速进行，为实现“碳达峰、碳中和”做出奉献。