2022年5月17日，在位于瑞典拉普兰的倍耐力Sottozero测试中心，冬季测试名目曾经完毕，夏季测试名目将要最初。倍耐力著名的冬季测试场也将以于夏季测试，此举是由于对兼具干湿控制功能的产物开发要求日渐增添，尤其是四季胎和冬季胎。新款汽车到市场的速度越快，意指着关于组装于全新机动车的车胎技艺要求将越来越大，因而，倍耐力在两年间革新了全个Cinturato和Scorpion系列的三个版本（夏季胎、冬季胎和四季胎）。尽管现在模拟器和虚拟现实技艺获得广大利用，用来认证功能的物理测试依然是倍耐力产物开发理念的焦点，因而测试场可以被越来越多的运用。除瑞典Sottozero测试中心外，倍耐力还可行在其位于米兰周边的Vizzola测试场发展车胎测试。

对于倍耐力Sottozero测试中心

倍耐力Sottozero测试中心位于斯德哥尔摩以北约900千米的Flurheden，占地120公顷，赛道面积25万平方米，建筑占地1300平方米。该测试中心在2017年投入运用，一年后就发展了扩建。日前的布置包括多条控制赛道、一种开放测试区以及多条坡度多达20%的轨道。为了在夏季投入运用，最新建设了两条长达1,200米的干地控制和湿地控制赛道，以及一条用于测试干、湿地制动功能的400米直道。该测试中心设计了车间和测试人士的专用运动体积，以及一种北欧作风的汗蒸房。

精致契合各样车型和车胎的测试要求

倍耐力SottoZero测试中心的测试设备能够为每一款不同类别的车型，塑造符合每一种季节的车胎。另外，得益于现存的充电构造和可发展的各样测试，全新款插电式混合能源车子或纯电动车子的车胎测试也非常符合在该测试场发展。最近，克罗地亚车子生产商Rimac在此测试了倍耐力为其全新电动跑车Nevera专属塑造的最新冬季产物。