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网易车子5月20日报导东风雪铁龙刚刚度通过了30岁生日。

作为最早大批的合资品牌之一，东风雪铁龙是华夏车子产业历史中一种不可或缺的名字，富康（参数丨相片）等经典车型，也是好多华夏人的一同回想。

本文相片来自：东风雪铁龙

这三十年却非皆是坦途。2014年东风雪铁龙的年销售数量曾攀上32万的高峰，但2016年后销售数量急转直下，2020年挨近谷底。

身处困境的时刻，东风雪铁龙差不多总在解析往日，开出药方，但几次改革都不尽如意。

幸好2020年10月以后，东风雪铁龙终归找准了向前的方向。在“元＋”计划和“五心守护行动”的指引下，手握旗舰车型凡尔赛C5X，东风雪铁龙的销售数量和市场份额节节攀升。

在生日这天，东风雪铁龙的领导在媒体沟通会上，并没有过多说起这三十年传奇又波折的历史。却是充满底气、充满希冀地，聊起了风雪铁龙的此刻和未来。

用总经理毛创新的话来讲：“三十而越，咱们的征途才刚刚最初。”

打破“魔咒”的凡尔赛

关于东风雪铁龙来讲，凡尔赛C5X是一款具备划时期意义的车。它不但把东风雪铁龙从生死边缘拉了回来，更让法系车重回大家的视觉。

从开创了两厢车先河的富康，到作风特异的毕加索、塞纳，再到合一小汽车/SUV/旅游车等多重优势的凡尔赛C5X，法系车一直是前卫、特别的。

这类特别在少许时刻，其实不被那时的华夏客户接纳。但凡尔赛打破了这种魔咒。

凡尔赛C5X被以为是神龙企业近七年来最成功的车型。到市场后，月均销售数量维持在4、5千辆以上。神龙企业也在此根基上，继2021年出售车子10万辆、同比2020年翻番以后，2022年1—4月销售数量挨近4万辆，延续17个月实现同比正增添。