5月24日，上汽团体公布发表了一项名为“混合能源机动车、混合能源驱动体系以及变速箱”的发明专利。官方称，该新款变速箱具有占用体积小、本钱低、启动机与电机匹配效能高等优点，不但有助于下降混动变速箱的生产本钱，同一时间也能降低变速箱体系对启动机舱体积的占用，并提高启动机和电机的匹配效能。

『荣威新一代RX5 插电混动版』

　　该专利为上汽EDU G2 PLUS的焦点专利，继上汽第一代插电混合能源电驱变速箱（EDU G1）、第二代插电混合能源电驱变速箱（EDU G2）后，EDU G2 PLUS也将计划在2022年利用到新的量产车型上。日前曾经确定荣威新一代RX5插电混动版车型将装载这一最新的变速箱体系。

　　专利摘要消息显现，该方案包涵了启动机和电机两条能源传导路径，经过输入轴、当中轴、主动齿轮、被动齿轮等部件的相互耦合，从而改进混动体系能源总成架构，减小变速箱空间的同一时间，实现更没有问题能源输出和节能成果。（文/车子之家 朱力神）