5月23日，梅赛德斯-奔驰发表了麾下最新EQG的官方谍照，而且推出了一组它的官方视频，新款汽车的外貌作风和汽油版的大G大致相同。获悉，作为奔驰G级SUV的纯电动版本车型，EQG将在2024年初正规展示。

奔驰官方显示，EQG将采纳独立前悬架和专为电动车开发的刚性后桥，全体车身刚性更强，尽管电动驱动但依旧能够体会越野快感。

这次曝光的EQG将同一时间装载四台电机，从而每个车轮都具有独立的电机驱动。从视频中可行见到奔驰EQG展现了原地坦克掉头功效，有用降低机动车的转弯半径，尽管车身大小庞大可是不论是越野脱困能力仍是平常驾驭便利性都显得游刃有余。

从谍照中咱们可行见到最新奔驰EQG的外貌和奔驰汽油大G差别适中，新款汽车采纳了粗犷硬朗的外貌设置，车身线条有棱有角，前脸装备了复古式的圆形大灯组，大灯之中的格栅位子采纳了较粗犷的作风，它估计会采纳封闭式的设置。避弹灯这种细节也被较没有问题传承了下去，它的底部包围也相比突出，宽大的轮眉愈加突显大G的气势。

车尾部奔驰EQG依旧装备了外挂的裸露式备胎，采纳了侧开门设置，这一丝也连续了奔驰大G的家庭化设置。

提起坦克掉头，熟悉越野的使用者可能其实不陌生。奔驰大G的坦克掉头也被称为“G调转方向”（"G" turn）。尽管实现“G调转方向”的形式其实不算是新鲜事，比如之前Rivian也曾计划在R1T上实现该功效，只是其量产难度太高而放弃。这次奔驰宣告EQG有望成为首个能实现“G调转方向”的量产车型。

前一会儿奔驰还宣告了EQG将来会装载硅阳极电池，使电池能量密度提高20%-40%，从而解决续航难题。

此前比亚迪曾宣告要成立一种最新的高档品牌，首款车型估计会是全大小奢华SUV，据说竞品车型对准的便是奔驰G级，而且有信息称比亚迪的高档SUV很可能本年就会正规发表。这次奔驰正规推出了EQG车型的谍照图以及坦克掉头视频，小编不禁联想起比亚迪的高档SUV能否能够在越野功能上与EQG比较肩？