现在在新燃料范畴，比亚迪用如日中天来形容还不为过，麾下DM-i车型和EV车型周全开花，获得了许多客户的喜欢。在刚刚往日的3月份，比亚迪车子的销售数量一举突破10万辆，荣获新燃料乘用车销售数量冠军。

不同于五菱一直以来走的低端路线，比亚迪最近几年则是在高档化的路面上不停探寻。就拿近日刚到市场的新型汉DM来讲，此中汉DM-i的售价区间为21.58万—28.98万元，而汉DM-p的售价愈是达到了31.98万元。

可能乍一见到这样的售价，想必有众多花费感觉是非是比亚迪飘了？由于在咱们过去的认知中，自助品牌车型的价值平常超越20万元都很罕见，而汉DM的价值除了能购到像凯美瑞、雅阁、帕萨特这样的合资品牌车型之外，加点钱甚而都可行上奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L了。

汉该款车自2020年公布以来，凭借着王朝系列“龙颜设置美学”、C级车的定位，以及“刀片电池”的加持，可行说是声望、销售数量双丰收，而关于汉DM-i的到来，大伙也是非常期待。

本来单看汉DM-i的售价区间，笔者并未甚么大的疑问，终归老款汉的售价也全在20万元以上，不过该款车的价值分布使人感觉不行了解。3款121KM车型21.58万—23.58万元的售价区间还相比寻常，不过242KM旗舰型的价值一下子来到了28.98万元，比121KM尊享型的价值足足贵了有5.4万元。

配置上除了电机功率、续航路程有所提高之外，还交换装扮了首尾铝合金悬架以及增添热泵治理体系和少许主动平安配置。这边就不得不说一下比亚迪的当心思，汉DM-i这样定价本来是逼迫客户在价值和续航路程之中作出选择，假如你想要更高的续航路程，就只能抉择242KM旗舰型，但又有多少客户乐意放弃奢华品牌而抉择一台自助品牌车型呢？

再来瞧瞧4月13日到市场的福特最新一代蒙迪欧，售价区间为15.98万—21.68万元，一台汉DM-p的价值全能购到两辆初学版蒙迪欧了，而且还全系标配的是2.0T+8AT能源组合，见到这样的价值和配置，就连笔者还不得不感概，福特这一次切实是下血本了。

最近几年，随着自助品牌的进行，在全个车子销售数量中占有的比例也越来越大，这也逼迫一众合资品牌变得没再像此前那样傲慢。就连价值一向坚挺的丰田和本田，除了某些热门车型的优惠幅度还相比小之外，其余车型还不得不经过大幅优惠来向客户抛橄榄枝，从而霸占更多的市场份额，更不需要说韩系和美系品牌了。

身为美系合资品牌的福特，最近几年的日子本来其实不好过，麾下车型的月销售数量全在5000之下徘徊。百年福特在国家内部市场居然如许“水土不服”，难免使人有些唏嘘，因而也很需要一款拳头产物来重振本身的销售数量。

单看最新蒙迪欧，不论是年青活动的外貌、极具科技感的内部装饰，仍是近5米的车长、近3米的轴距，都达到了当下B级车的主流水平，加上全系标配的2.0T+8AT能源组合，以及15.98万元的起售价，不得不使人感觉真香！要晓得，这套能源组合在合资车型中都很少见，更别说全系标配了。

客户的眼睛是雪亮的，最新蒙迪欧自3月19日打开预售以来，累计定单已突破10000台，未来也将作为长安福特的主销车型，至于是否连续这样的强劲势头，就让咱们拭目以待。

虽说咱们不行抱着自助品牌车型价值不行超越20万的固有思维，但当下购车关于许多数客户来讲依旧是一件大事，因而仍是应当趋于理性。假如你须要一块绿牌，而且喜爱新燃料车的驾驭体会，汉DM-i在现阶段来讲没有疑是一款十分值得抉择的车型，但只要要购置低配或次低配即可；假如你不过单纯想省油，仍是最新蒙迪欧更适合，终归省出去的钱够你多年的油费了。

一会儿前，比亚迪作出了停止制造汽油车的打算，表达本身在新燃料范畴进行的强盛自信。现在随着自助品牌的崛起，合资品牌不得不向市场埋头，这没有疑是广泛客户喜闻乐见的事，但也期望自助品牌能够接着带给大伙产物力强且售价亲民的车型。对于汉DM和最新蒙迪欧的定价，你有甚么想讲的吗？欢迎大伙在下面留言讨论。（文/舒心）