5月25日，宝马团体宣告与浙江华友重复科技局限企业（“华友重复”）携手在新燃料车子范畴，塑造能源电池资料闭环回收与梯次应用的创新合作形式，初次实现国产电动车能源电池原资料闭环回收，并将分解后的原资料，比如镍、钴、锂等，提供应宝马的电池供给商，用于制造最新能源电池，实现能源电池原资料的闭环治理。经过双方这次的深化合作，退役能源电池的剩余价格将获得充分发挥，能源电池原资料开采及制造步骤所发生的碳释放也将可以大幅下降。宝马携手资产链上下游布置能源电池回收、梯次应用，以及原资料闭环治理，对庇护生态环境，提升资源概括应用率具备要紧意义。

随着华夏电动汽车市场场在2015年以来的迅猛进行，车子能源电池产业也迎接迅速增添。依照车子能源电池运用生命推算，往日数年间出售的电动车子将连续映入退役期。华夏车子技艺探讨中心的数据显现，估计 2025年我们国家能源电池累计退役量将达到78万吨。在另一方面，自昨年以来国家内部能源电池原资料价值暴涨，能源电池被称为“车轮上搬动的矿山”。贯彻废旧能源电池的回收应用事业，没有疑也具备缓和供给阻碍，平抑原资料价值的经济效益。

“宝马团体始终秉承可持续进行理念，倡导重复经济和提升资源应用效能。” 宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐男士显示，“能源电池原资料等当然资源日渐降低，相干大宗商品价值高企。在这种背景下，咱们尤其须要落实重复理念，增添再应用资料的运用，降低对珍稀原资料的依赖，下降原资料收购本钱，实现生态效益与经济效益的第一大化，扶持华夏双碳指标的实现。”

废旧能源电池的回收应用最重要的分为梯次应用和拆解回收再应用两种形式。关于剩余容量较高的退役电池可领先遵循梯次应用准则，接着利用于储能及低速电动车等范畴。关于不适合梯次应用准则的废旧电池，则可遵循拆解回收再应用准则发展拆解、粉碎、筛选、提取能源电池中的镍、钴、锂等焦点原资料，并再一次用于能源电池制造。为了第一大水平提高能源电池回收应用率，宝马鉴于重复理念，在华夏实现了消费者端以及工厂内废旧能源电池的100%回收应用。

组建能源电池资料闭环回收形式，实现焦点原资料100%返回宝马电池制造体制

源于能源电池中含有多个重金属素材，能源电池退役后，若不适合梯次应用的准则而且未经妥善料理，不但将形成难以逆转的环境污染，还会大批浪费宝贵的原资料资源。为这，宝马团体秉承重复经济理念，与供给商携手第一大限制地提升能源电池资料重复应用率。

2021年8月，《新燃料车子能源蓄电池梯次应用治理法子》提议勉励梯次应用公司与新燃料车子制造、能源电池制造等公司合作，高效回收废旧能源电池。

依据合同，宝马与华友重复将合作对能源电池发展拆解，并经过华友重复领先进步的绿色冶金技艺，高比重提炼电池中镍、钴、锂等焦点原资料。与原来能源电池拆解回收再应用形式不同的是，能源电池资料闭环回收形式可实现高比重提炼的焦点原资料100%返回到宝马自有供给链体制，并再一次用于宝马新燃料车型能源电池的制造生产，从而实现资源的重复应用。这一措施将有用降低矿产资源开采中70%的碳释放量，明显降低能源电池全寿命周期的碳足迹。

华晨宝马车子局限企业总裁兼首席执行官戴鹤轩博士显示：“日前华夏的能源电池回收产业方兴未艾。这次华晨宝马与华友重复在能源电池回收应用范畴的成功探寻，不但有助于宝马进一步下降单车全寿命周期平均碳释放，另有助于与供给商伙伴一同改善能源电池回收和再应用的商业形式，有益于国家内部能源电池产业的可持续进行。”

深化能源电池梯次应用，探寻更多利用情景

早在2020年，宝马团体便与华友重复合作开发废旧能源电池在工厂叉车上梯次应用的情景，成为华夏首家实现能源电池梯次应用的车子生产商。这次宝马团体与华友重复在既有伙伴关连的根基上进一步深化合作。依据合同，能源电池梯次应用的利用范畴将拓展至全个沈阳制造基地。双方也在接着深入探寻多个运用情景，未来不止工厂内的叉车，托盘车及储充一体化的储能站也将运用宝马废旧能源电池。

进级电池溯源治理体系，将实现能源电池全寿命周期可追溯

面临能源电池回收应用进程中可能会显露的繁杂情况，宝马团体早在2017年便搭建了电池溯源治理体系，对能源电池从制造直至退役回收阶段发展追踪。现在，宝马还缔造性地拓展了能源电池资料追溯步骤，将实现对能源电池从制造至作废回收再至新能源电池制造的全寿命周期可追溯，从技艺上提高电池及原资料的回收消息透明度，实现精确治理；并保证每块能源电池终归实现资料的闭环治理、焦点原资料均可回到宝马能源电池再造体制。

落实重复经济理念 从新定义车子设置和制造过程

到2030年，宝马团体计划将单车全寿命周期平均碳释放较2019年下降至少40%，降低二氧化碳释放超2亿吨。为了推行这一指标的实现，宝马团体将可持续进行策略和重复理念落实到产物的全寿命周期，并在全世界范畴内携手资产链上下游在碳减排和重复应用范畴持续深耕。

宝马团体正着力于塑造重复设置概念，从机动车设置阶段就最初考量资料回收，保证机动车“生下来可持续”。日前宝马团体在机动车生产进程中运用了近30%的可回收和可再应用资料，未来这一数字还将一步步提高至50%。企业还将接着把重复经济概念深入制造等进程，发展要害资料组的分离和回收，以便在“闭环”构架内发展再应用。

这次与华友重复合作实现能源电池资料闭环治理并深化能源电池梯次应用，正是宝马团体扶持华夏双碳指标、踊跃践行重复经济理念的生动表现，宝马在推行塑造“最绿色电动车子”的愿景的同一时间，也在持续增强与资产链上下游公司的紧密协作，推进华夏能源电池回收应用产业绿色、高品质进行。