盖世车子讯 据外媒报导，硅谷初创公司Solo Advanced Vehicle Technologies（Solo AVT）的首席执行官显露，该企业曾经与位于密歇根州的American Battery Solutions（ABS）完成合作，后者将为其新款没有人驾驭电动重型卡车开发电池包。

相片来自： Solo AVT

Solo AVT首席执行官兼创始人Graham Doorley在接纳采访时说：“咱们专注于物盛行业的脱碳努力。”他还补充说，该企业正好筹集资金，针对美国市场制造其8级卡车SD1。

毕业于斯坦福大学的Doorley曾在特斯拉、Alphabet的Google X部门和后来的Waymo，以及美国航空航天企业洛克希德马丁任职。他组建的企业将与前雇主特斯拉和瑞典初创公司Einride造成竞争，前者的Tesla Semi半挂卡车备受关心，但尚未最初制造，后者则着力于自动驾驭电动重型运输车的开发。

Doorley显露，成立仅一年的Solo AVT的指标是在2024年最初测试SD1的原型车，可是他无提供大范围量产的日期。他显示，该企业的原型车可能会由一种代工生产商制造，但终归“咱们期望能在本人的工厂内制造机动车”。

在Waymo事业时期，Doorley在给PACCAR和戴姆勒提供的重型卡车适配自动驾驭体系时萌生了开发SD1的想法。

Solo AVT却非将已有的柴油能源卡车改造为电动车型，却是从头最初对SD1发展了设置。该企业之前显示，SD1的续航路程将达到500英里（约800千米），而且将扶持迅速充电，能源将多达600 kW。

该企业曾经从Trucks Venture Capital、Maniv Mobility、Wireframe Ventures和Schox Patent Group筹集了700万美元的种子轮融资。Doorley显露他计划在本年夏天发动A轮融资。Solo AVT正好与SD1的潜在商业消费者发展谈判，但Doorley无提供详细细节。