盖世车子讯 据外媒报导，5月25日，雷诺团体首席执行官Luca de Meo对股东显示，里面审计显现，团体将电动车子部门从惯例内燃机营业中拆分出去的计划不但潜力庞大，还可行“纠正团体的估值”。他显示，该计划非是将企业一分为二，却是组建两个单独的实体，每个实体约有1万名员工，企业在内燃机营业方面可能会构建合作伙伴关连。

雷诺正好从新考量如何将内燃机车子归入其未来的策略计划，以赶上特斯拉和其它“原土电动”车子生产商的步伐。雷诺的电动车子营业将用法国为中心，而内燃机营业将在法国以外埠区发展，雷诺多数非电动车子皆是在法国以外埠区制造的。

Luca de Meo显示，“咱们所做的全部考查和探讨都曾经声明了电动车子营业具有庞大的潜力。”他补充道，“日前全部的抉择都还在讨论中。”获悉，知情人员显露，雷诺曾经收到了几份对于其内燃机营业的合作邀约。该企业将在9月份推出更多细节。

相片来自：雷诺

除此之外，股东们还批准了Luca de Meo 2021年的薪酬方案，价格474万欧元（合506万美元）。Luca de Meo的固定薪酬为130万欧元；可变薪酬为189万欧元，略低于根本工资150%的上限；长久薪酬为7.5万股绩效股，这批绩效股在2021年底的价格约为155万欧元。2022年，Luca de Meo将修改其可变薪酬准则，用雷诺电动车子的出售渗透率取代二氧化碳释放达标率。

雷诺前任首席执行官Thierry Bollore的薪酬要少少许，包括90万欧元的固定薪酬（不超越根本工资的125%）以及5万股绩效股。

卡洛斯·戈恩被捕后，雷诺将首席执行官和董事长的职能分开，米其林团体前首席执行官Jean-Dominique Senard自2019年起担任雷诺董事长。Senard将在2021年得到45万欧元的酬劳。