2022年，自助品牌映入“混动年”，比亚迪、吉利、长安、长城均发表了最新的混动体系，此中装载上车的SUV居多，而小汽车之前有且仅有比亚迪全家，只是随着吉利帝豪的加入，混动小汽车也展现竞争太势了。前有秦PLUS DM-i大卖，后来者帝豪L雷神Hi·X，也毫不示弱。5月28日，本年首场车交会粤港澳大湾区车交会开幕，也是帝豪L雷神Hi·X初次登陆车交会，数据显现，新款汽车在非限牌都市的定单占比达到50%以上，打破了“买PHEV便是在限牌都市拿绿牌的惯例认知”；在下订使用者中，中高配定单占95%，直面秦PLUS DM-i竞争。

4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超等电混正规到市场，概括补助后售价为12.98万元-14.58万元，共公布Super净、Super迅和Super睿三款车型。继星越L雷神Hi·X混动版以后，帝豪L雷神Hi·X是首款装载1.5TD-3DHT雷神智擎体系的小汽车。新款汽车在到市场后仅1个月内迅速赢得市场的认可，最重要的仍是由于其装载的雷神能源全新插电混动体系，该体系具有最新1.5TD高效启动机、3挡混动电驱DHT Pro及BMA超强混动三大创新科技，让得新款汽车具有3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百千米提速、1300km同级超长续航等优势，带来节能、功能、智能混动体会。

获悉，自5月28日起，帝豪L雷神Hi·X超等电混展现机动车将连续发运到店，客户可前往全中国受权销售商门店发展品鉴体会。这意指着，帝豪L雷神Hi·X对市场作用力将进一步获得展现。

帝豪L雷神Hi·X在外貌设置上与平凡版的帝豪L有显著区格，大大提高了其价格感的辨识度。新款汽车大小长宽高为4735/1815/1495毫米，轴距为2700毫米。17寸雷霆战斧轮毂，充电口设计在左前翼子板处。配置方面，帝豪L雷神Hi·X超等电混全系标配了吉利银河OS生态体系、10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中央控制系统屏、APP智能远程操控、智能钥匙遥控发动，扶持全车FOTA云端进级。顶配车型还装载了540°透明底盘和L2级智能协助驾驭体系。

能源方面，帝豪L雷神Hi·X装载1.5TD涡轮增压缸内直喷启动机，第一大功率133kW，第一大扭矩290N·m，配合吉利自助研发的3挡混动电驱DHT Pro，具有20种智能事业形式和3挡速比，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动方式。在满电满油的概况下，帝豪L雷神Hi·X超等电混第一大续航路程为1300km，0-100km/h提速只要要6.9S，亏电油耗为3.8L/100km。同一时间，这车在NEDC工况下，纯电的续航路程为100km。

此中，3挡混动电驱DHT Pro是日前全世界扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，可实现3.8L同级超低亏电油耗，具有20种智能事业形式和3挡速比。经过智能辩别驾驭员的要求习惯或者不同行进路面状况，能在EV形式、串联增程、启动机直驱、并联之中，经由智能能量治理，计算出最经济的形式来发展驱动，并使用3挡变速，针对不同的路面状况变换最符合的挡位，可实现自适应的20种不同的智能事业形式，掩盖使用者平常运用的悉数情景。

3挡混动电驱DHT Pro变速器

时速20km以上即可映入并联形式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，能源响应性更好；起步时，3挡DHT Pro经过离合器滑摩，配合1挡大速比，起步提速功能提高50%；30-70km最经常使用的都市路面状况，3挡DHT Pro 3个挡位灵活变换，增程器低速高扭，与电机高效匹配，能源响应更快速；80-120km/h提速，3挡DHT Pro从3挡降至2挡，迅速实现快速超车，驾驭体会更好。

在智能化方面，帝豪L雷神Hi·X的体现同样可圈可点。例如，其焦点部件，包括启动机、变速器、电机、电池、能量治理、热治理在内均扶持FOTA在线智能进级；装载吉利银河OS体系，扶持多言语智能语言声音、可视即可说、APP智能远程操控；L2级智能驾驭协助体系：集成ICC智能领航体系、ACC自适应巡航体系、AEB预磕碰平安体系、LDW车道偏离提前警告体系、ELKA车道紧急维持协助体系、SLIF交通限速标识智能辩别、IHBC智能远光灯操控体系等。